collettore di aspirazione "Space-R" di FC SOLUTION per i modelli Vespa Smallframe per la conversione ad aspirazione lamellare senza modifiche al Telaio o al Carter.
La base del sistema di aspirazione "Space-R" è costituita da una guarnizione della base del cilindro fusa in alluminio, nella quale è integrata, nella parte anteriore, una scatola di diaframmi delle dimensioni di un diaframma di Lamellare. Per compensare l'altezza della guarnizione della base del cilindro, è necessaria una biella di almeno 115 mm di lunghezza. Il collettore di aspirazione associato è realizzato con un processo di stampa 3D in un materiale ad alta resistenza e resistente alla benzina ed è dotato di un diaframma integrato con una guida del flusso ottimizzata al massimo e di Petali pacchi lamellari della massima qualità disponibile. Ciò garantisce un riempimento ottimale dei cilindri e prestazioni del motore uniformi e potenti.
- Prestazioni pari o superiori a quelle di un cilindro aspirato direttamente
- 100 % plug & play - non è necessaria alcuna modifica al motore o al Telaio
- Per alberi motore 51-54/115-117 e cilindri con alesaggio di 55-60 mm
Con questo Sistema di aspirazione è possibile ottenere le stesse prestazioni di un Motore con cilindro ad aspirazione diretta, ma senza la necessità di spinellare il basamento, fresare i canali di troppopieno o rimuovere l'anello antipolvere sulla Ventola. Tutto ciò che serve è un albero motore con una corsa di almeno 51 mm e una lunghezza di biella di almeno 115 mm, nonché un cilindro da competizione aspirato dal basamento della gamma Vespa Smallframe con un diametro massimo dell'alesaggio di 60 mm. Per alcuni cilindri, tuttavia, potrebbe essere necessario accorciare di qualche millimetro il cielo del pistone con una biella da 115 mm. Il kit è progettato per i telai delle Vespa 50, 50 Special, Primavera, ET3 e Nuova, ma non per le PK S, XL o XL2. Anche in questo caso non sono necessarie modifiche.
A cosa è destinato questo kit?
Il kit è perfetto per tutti coloro che vogliono guidare un motore potente ma non hanno il tempo o i mezzi tecnici per modificare in modo estensivo il proprio Carter motore. È anche un'alternativa economica ai costosi carter motore migliorati come il QUATTRINI C1 o C200. Con il kit e il cilindro appropriato, è possibile raggiungere facilmente una potenza di 25 CV, cosa che in precedenza era possibile solo con il kit cilindro EGIG 170/180 con un carter motore non lavorato. Con il "Distanziale", tuttavia, è possibile costruire motori fino a 35 CV.
Chi è FC SOLUTION?
FC SOLUTION è una giovane azienda italiana specializzata nello sviluppo di sistemi di aspirazione moderni e innovativi per motori a due tempi. Per portare i prodotti allo stato dell'arte, vengono inserite tecnologie all'avanguardia come i processi di produzione additiva e i programmi CAD 3D con funzioni di simulazione del flusso. La passione per i motori a due tempi non è casuale: gli Sviluppatori sono essi stessi appassionati motociclisti di Vespa e Ape e testano regolarmente i loro prodotti nell'uso quotidiano per poterli sviluppare ulteriormente.
I prodotti FC SOLUTION sono ampiamente utilizzati anche nelle corse. Nel campionato italiano di karting, quasi tutti i team si affidano ai loro sistemi di aspirazione, che si sono dimostrati superiori a soluzioni analoghe.
Conclusione: una soluzione innovativa per un motore potente, senza alcuna modifica al motore o al telaio.
La migliore configurazione: il nostro SIP TIP:
