La gara è iniziata! In primo luogo, la M1 e la Parmakits, ora FALC ha colpito le strade con il più nuovo cilindro brutale nella serie italiana sprinter. Mostro gruppo termico, realizzato a mano dal piccolo negozio di messa a punto FALC RACING, hanno messo attente rifiniture a mano prima di procedere sciolti per terrorizzare le strade.
L'involucro del motore deve essere modificato, ma non devono essere saldati nei passaggi prima modifica. Vi raccomandiamo di saldatura se si vuole ottenere una massima dimensione degli attacchi di trasferimento. Il collettore è progettato per Vespa V50/PV/ET3 modelli, anche se, a causa della sezione trasversale di aspirazione, la copertura del telaio dovrà essere allargato. Lo stesso quando usato in modelli Vespa PK.
Conclusione: accanto alla M1 e M1L, il cilindro corsa finale per smallframes con una performance fino a 30 cavalli.
Alluminio / 57 o 60mm alesaggio / capacità di 51 millimetri / 5 luci di travaso / 144ccm/direct aspirazione
Cilindro in alluminio rivestito con la razza, due grandi divise travasi laterali e una presa diretta con l'aggiunta di porte Boysen, 6 canne ribalta, scarico diviso, testa cilindro con posizione ottimizzata scintilla condotto dell'aria e convenzionali spina, POLINI AF1 pistone ad alte prestazioni con 2 fasce elastiche. Include collettore con Stuffer flusso ottimizzato. Periferia deve corrispondere l'aumento delle prestazioni.
SIP-Tipp: per questo cilindro gara è necessario il FALC albero motore con capacità di 51 millimetri e 105 millimetri biella. FALC corsa di scarico, carburatore e 34er VForce Tassinari lamellare Art.-Nr. 27426000 sono un must. Accensione elettronica, come ad esempio VESPATRONIC è raccomandato. Quando si implementa una ruota HP4 ventilatore o l'accensione PARMAKIT, una pinna di raffreddamento sul cilindro deve essere rimosso.
Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-Stoffi-Racing Team:
"Ho guidato ciclomotori molti nella mia vita, ma niente in confronto a questo. Primo luogo a quanto pare, tutto è come con un Polini, ma poi si sviluppa una forte accelerazione, che avete problemi a gestire la Vespa. Incredibile. La nostra razza ha scooter 26,9 hp ora. La nuova stagione razza tedesca può iniziare ;-) "
Nota: Purtroppo, FALC è uno dei nostri fornitori meno affidabili. Cerchiamo di mitigare tempestivamente i colli di bottiglia nella produzione effettuando ordini di grandi quantità. Tuttavia, questa strategia ha successo solo in parte. Pertanto, non siamo in grado di fornire una stima affidabile dei tempi di consegna quando gli articoli FALC non sono disponibili a magazzino.
Siamo lieti di poter offrire numerose alternative ai prodotti FALC da parte di QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT e altri produttori. Ciononostante, manteniamo i componenti FALC nel nostro assortimento perché siamo lieti di sostenere gli artisti.
