Valvola a saracinesca Rotary e 'meglio - il cilindro nuovo potere da FALC RACING, mette gli speroni sul tuo motore! L'assunzione di involucro, scivolo rotante controllato, vecchio stile e potenza pugno. Prestazioni superiori a 20 cv è il vostro ingresso nel campionato sintonia con il gruppo di potenza efficiente FALC RACING. LAURO CAFFORIO, con il suo motore rotativo propria valvola a saracinesca di scarico con 38 millimetri FALC carburatore e l'albero della valvola rotante, ottiene 24 cv. Un sacco di energia da una valvola rotante!

Il cilindro FALC RACING con 60 millimetri è il fratello maggiore del kit principiante 130ccm. L'involucro deve essere fresato per questo kit maxi. Il cilindro è stato progettato per i carter valvola a saracinesca con una lunghezza di biella 105mm. Se si desidera più di un'alternativa a POLINI e Quattrini cilindri M1 - quasi un'alternativa eccellente - questo è per te. Stallone intervallo di uscita è 60mm, il che significa che i normali sistemi di scarico racing non si adatta o dovrà essere modificata per adattarsi al maggiore diametro di uscita e l'intervallo stud. La soluzione ideale sarebbe il sistema compatibile FALC RACING scarico.

Conclusione: Se stai cercando per il kit più potente rotante messa a punto di diapositive, la troverete nel programma FALC. Non c'è niente da fare intorno ad esso; FALC definisce gli standard, e sono in alto.

Alluminio / 60 millimetri Alesaggio / 6 Trasferimenti / 144.20ccm

Cilindro in alluminio con rivestimento corsa, corsa 51mm, 105 millimetri biella, ogni due trasferimenti di grandi dimensioni laterali divise e una porta spinta divisa, POLINI pistoni AF1 con 2 fasce elastiche, uscita divisa, 8mm presa borchie 60mm, testa cilindro con scintilla d'aria ottimizzate condotto e regolare presa di posizione, impostare guarnizione compreso. Periferia del motore deve corrispondere a incrementare le prestazioni.

SIP-TIP: albero corsa con cono 20/20 o 24/25mm e 105 biella, adattato VSP, PM Franz sistema o Falz scarico racing, carburatore 34er con FALC molteplici scivolo rotante sono necessari. Accensione elettronica, come VESPATRONIC è raccomandato. Con una ventola HP o accensione PARMAKIT, una costola radiatore dovrà essere rimosso.

Jochen Undesser, alias Undi, ha intervistato il nostro maestro mech 02/2009:

"Il nuovo Mono (57x51) sta cercando una buona e completa è Plug and Play. Un concorrente diretto M1 (la porta ventola in prossimità del cilindro deve andare). Lauro pensa 24 cv, se tutto è fatto a destra con lo scivolo rotante. Con la sua 51 nuovi alberi corsa slitta rotante, il suo apporto per il 38 !!!!! carburatore e una buona periferia di scarico normale, dovrebbe realizzare un buon 20 cv. devo guidare perchè è così orgoglioso di esserlo. Il grande, per una 38er su una diapositiva rotante "

Nota: Purtroppo, FALC è uno dei nostri fornitori meno affidabili. Cerchiamo di mitigare tempestivamente i colli di bottiglia nella produzione effettuando ordini di grandi quantità. Tuttavia, questa strategia ha successo solo in parte. Pertanto, non siamo in grado di fornire una stima affidabile dei tempi di consegna quando gli articoli FALC non sono disponibili a magazzino.

Siamo lieti di poter offrire numerose alternative ai prodotti FALC da parte di QUATTRINI, DEA, BFA, PARMAKIT e altri produttori. Ciononostante, manteniamo i componenti FALC nel nostro assortimento perché siamo lieti di sostenere gli artisti.