Cilindro da competizione 102 ccm di DR per Vespa 50/PK/XL/XL2 (senza PK automatico)...

DR apre la classe "Doppia" a partire da 102 ccm: il 100% di cilindrata in più rispetto al 50 ccm e quindi il modello entry-level ideale per chi cerca più potenza nel traffico cittadino e nei viaggi in coppia. Il cilindro in ghisa grigia, di fattura pulita e dotato di 6 bocche di travaso, offre un'accelerazione potente, pur rimanendo una configurazione semplice. Importante per tutti i kit a partire da 102 cc: il rapporto di trasmissione primario deve essere cambiato (raccomandato 3,00; 2,86 potrebbe essere già troppo lungo a seconda della configurazione). A causa del grande alesaggio e del piccolo diametro del cilindro, è necessaria una certa cautela dal punto di vista termico; DR utilizza una vernice nera per una migliore dissipazione del calore.

• 102 cc classe base con coppia potente
• 6 porte di trasferimento per una notevole potenza di trazione nell'uso quotidiano
• La fornitura completa comprende la testa e il kit guarnizioni DR
• La lavorazione del carter di solito non è assolutamente necessaria

Il DR 102 è progettato per le prestazioni di tutti i giorni: Più cilindrata porta più coppia, esattamente dove serve nel traffico cittadino e quando si guida con un passeggero. Il design delle porte di trasferimento è basato sull'originale, il che significa che il Carter può essere adattato a seconda delle sue condizioni, ma non deve necessariamente esserlo. Per una configurazione armoniosa, il cambio di rapporto è obbligatorio, in modo che il motore non vada "contro il muro" o si scaldi inutilmente. Per i passaggi a pieno regime più lunghi, in genere si raccomanda una maggiore riserva termica: le classi di cilindrata maggiori sono di solito la scelta migliore.