Cilindro SIMONINI Mini 2 Evo. Big Bore 266 cc

Perché non andare dritto per un aereo? Un progetto da sogno per molti feticisti del potere e sintonizzatori ambiziosi è l'adattamento di un cilindro da un motore di veicoli più potente e avanzato per adattarsi al loro classico motorino motorizzato. I cilindri concepiti per l'uso su velivoli ultraleggeri sono particolarmente adatti per questa impegnativa forma di messa a punto dello scooter.

SIMONINI produce motori per questo scopo aeronautico, equipaggiato con cilindri raffreddati ad aria adeguatamente compatti. Non solo la loro origine aeronautica qualifica questi cilindri come spettacolari, ma funzionano anche in modo impressionante! Le potenze comprese tra 50 e 60 PS sono già state raggiunte con l'assistenza di questo cilindro. Questo tipo di prestazioni richiede un porting e un allargamento estesi, ecc. Anche senza la messa a punto, questo cilindro è ancora in grado di produrre 30 PS, rendendolo molto utile nelle condizioni di traffico quotidiano.

I cilindri per aerei ultraleggeri SIMONINI funzionano semplicemente molto bene e sono adatti per una vasta gamma di requisiti di ottimizzazione del motore, oltre a un ottimo rapporto qualità-prezzo! La qualità della produzione è molto buona, con un prezzo notevolmente più economico di cilindri altrettanto potenti. Questa è la nostra motivazione per averli a disposizione, anche se le modifiche sono inevitabili durante l'adattamento al classico uso dello scooter.

Specifiche tecniche:

• Cilindro in alluminio
• Pareti rivestite
• Alesaggio da 72,8 mm
• Corsa di 64 mm
• 6 porte di trasferimento
• 3 punti vendita
• Pistone con anelli in acciaio e perno da 18 mm
• Testata del cilindro con candela centrale

Conclusione: una base ideale per un progetto di adattamento / conversione di un cilindro esotico.

SIP: SUGGERIMENTI: Disponibili le moderne versioni del carter motore, come il Pinasco T5 (# 78245100) per i modelli Vespa di grandi dimensioni, il Quattrini C-200 (n. 24332000) per i modelli smallframe e il Casa Performance (n. 22010170) per la Lambretta sono ideali per ospitare questi cilindri.