Quali sono i vantaggi del carter motore PINASCO Power Casing Master?

• Aspirazione disco rotante
• incl. albero motore (opzionale corsa 43 mm o 46 mm)
• Diametro carter Ø43mm o Ø46mm

Come per i carter motore Vespa, il bauletto PINASCO Master per ciclomotori PIAGGIO viene fornito con la consueta aspirazione a disco rotante. Il collettore di aspirazione è avvitato separatamente ed è adatto per l'uso con carburatori SHA 13mm.

PINASCO consegna l'involucro incl. albero a gomiti. Come mai? Molto semplicemente, questo è ca. 5 mm più largo dell'originale ed è stato appositamente sviluppato e adattato al carter motore. A seconda della versione, l'albero motore è disponibile con corsa di 43 mm o corsa di 46 mm. Per l'albero a corsa lunga con corsa di 46 mm, il cilindro deve essere distanziato di ca. 1,5 mm utilizzando i distanziali della testata e/o della base del cilindro.

Tuttavia, PINASCO non realizza il carter motore solo per divertimento. Vantaggi come l'ampia finestra di ingresso per ottenere un riempimento del cilindro più grande o le porte di trasferimento con materiale sufficiente per la lavorazione individuale, ancora una volta distinguono chiaramente il case dalla concorrenza.

Ultimo ma non meno importante, il carter è disponibile anche con diametro del carter Ø43mm o Ø46mm. Le casse Ø43mm sono adatte a tutti i cilindri standard/cilindri da corsa fino a ca. 70 cm. Mentre in passato si doveva sempre lavorare il carter motore per cilindri da 70cc in su, PINASCO fornisce già il carter motore pronto per il montaggio con diametro carter Ø46mm.

Conclusione : se vuoi fare qualcosa di buono per il tuo ciclomotore PIAGGIO e acquistare un vano motore adeguato, il bauletto PINASCO è la scelta perfetta.

I dettagli tecnici in sintesi:

• Aspirazione disco rotante
• incl. albero motore (corsa 43 mm o 46 mm)
• Diametro carter disponibile con Ø43mm o Ø46mm
• Albero motore più largo di 5 mm
• Ampia finestra di ingresso

La portata della consegna

• Cassa del motore
• Collettore di aspirazione incl. guarnizione e 2 viti (attacco: Ø16mm, passaggio: Ø13mm)
• Prigioniero del cilindro
• Bulloni carter motore, incl. dadi/rondelle
• Albero a gomiti con spinotto Ø12mm, incl. cuscinetto a perno

La migliore configurazione - il nostro SIP-TIP:

• Non dimenticare un cilindro racing con spinotto Ø12mm.
• Il carburatore SHA 13mm è obbligatorio.
• La custodia non ha una semisigillatura della custodia, qui dovresti lavorare con il composto sigillante .
• I cuscinetti dell'albero motore non sono inclusi, noi consigliamo quelli adatti della PINASCO .