Gomme silenziose per Vespa e Lambretta

I gommini silenziosi sono fondamentali per un buon comportamento di guida. Se si guida molto la Vespa, si affrontano spesso curve sportive o si sottopone il veicolo a forti sollecitazioni, è necessario controllare regolarmente i gommini silenziosi e sostituirli se necessario. Si tratta di un'operazione ovvia per gli scooter da corsa. Ma anche nell'uso quotidiano, ci si rende subito conto di quanto migliori l'esperienza di guida con dei nuovi silent gommini.

I Silent-blocks formano i supporti del motore e riducono le vibrazioni trasmesse al Telaio. Sono disponibili a Cuscinetto per la maggior parte dei modelli di Vespa. Inoltre, i gommini per i modelli più vecchi vengono ristampati in piccole serie, mentre PIAGGIO può ancora fornire alcune versioni per i modelli più recenti. Per compensare le fluttuazioni di qualità e le strozzature di fornitura presso i produttori, di solito ci sono diverse varianti nel programma. Particolarmente innovativi sono i Silent-blocks per Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/PX80-150/PE/Lusso, che hanno adottato il design dei modelli successivi. Anche se non sono stati montati di serie, facilitano notevolmente l'installazione.

Gli specialisti delle corse di PLC si sono specializzati nella produzione di Silent-blocks per i modelli Vespa Smallframe e Lambretta. Questi sono cuscinetti in ottone e sono disponibili nei colori arancio corsa o verde GT. Le versioni arancioni sono destinate all'uso nelle corse, mentre quelle verdi e nere sono più Deviatoio e quindi più adatte all'uso quotidiano. Se si revisiona un motore standard o da corsa, i nuovi Silent-blocks PLC sono un must.

Conclusione: i Silent-blocks devono essere sostituiti a ogni revisione del motore. Chi passa ad ammortizzatori più duri dovrebbe sostituire anche i Silent-blocks.