Caschi jet senza visiera - presso il negozio SIP Scootershop
Caschi jet senza visiera - presso il negozio SIP Scootershop
Caschi leggeri con un look retrò
Questi caschi non sono solo estremamente popolari tra gli scooteristi, ma riportano alla mente il fascino degli anni '50 e '60. Non ci sorprende che i caschi jet senza visiera siano molto apprezzati dai nostri clienti. E non c'è da stupirsi: il vento della libertà soffia intorno al tuo naso, respiri aria fresca e senti il profumo della spiaggia, del mare o della pineta. E grazie all'estensione del campo visivo, vedrai anche di più. I caschi jet possono essere facilmente combinati con visiere, occhiali o occhiali da sole. Su SIP Scootershop troverai oltre un centinaio di caschi jet diversi, quindi avrai letteralmente l'imbarazzo della scelta, perché sono tutti belli.
Un altro argomento a favore del casco jet è il suo peso contenuto. Di norma, questi caschi pesano circa 1000 g, che possono essere fino a 500 g in meno rispetto ai caschi integrali. I vespisti, i motociclisti chopper e gli appassionati di moto classiche preferiscono i caschi jet perché si adattano semplicemente al look e riflettono l'attitudine alla vita.
Queste sono le nostre migliori marche di caschi jet senza visiera
La selezione di caschi jet senza visiera è vastissima. Ci fidiamo dei modelli dei seguenti produttori:
PIAGGIO
Il nome parla da solo. Gli inventori della Vespa sanno naturalmente anche quali caschi jet sono adatti a una Vespa classica o moderna. Il tradizionale produttore italiano sorprende e ispira sempre con modelli speciali che possono anche essere abbinati con precisione a una Vespa o a un colore specifico. Ad esempio, c'è la serie "Vespa Color" in colori vivaci. Oppure i caschi jet "Heritage", che riprendono i colori originali delle vecchie Vespa. Per celebrare il 75° compleanno del marchio, Piaggio ha lanciato sul mercato un casco che si abbina perfettamente alla Vespa Primavera 50 e 125 e ai modelli GTS 125 e 300 anniversario. I caschi jet di Piaggio sono semplicemente una classe a sé stante.
BANDIT
Caschi jet da Berlino! Artigianalità, freschezza e prezzi equi. Il produttore tedesco Bandit ha dato una scossa alla scena dal 1996. I caschi jet sono leggeri ma robusti. La maggior parte dei caschi Bandit sono conformi allo standard ECE e sono quindi adatti all'uso sulle strade tedesche. Grazie all'esclusivo tessuto di cotone, i caschi jet sono anche molto comodi e si adattano perfettamente a ogni forma di testa. Bandit non offre prodotti di massa, ma stile e qualità in piccole quantità.
70's
SIP Scootershop è da anni amico del fondatore di 70's Fabrizio Caoduro e naturalmente amiamo i caschi di Vicenza. Le loro scaglie di metallo, le sporcizie e i caschi della serie Pastello sono semplicemente una gioia per gli occhi e unici sul mercato. Quasi tutti i caschi jet sono conformi agli standard ECE e la varietà di colori offerti è mozzafiato. Se ti piace la nuova edizione dei caschi da corsa giapponesi, devi assolutamente dare un'occhiata alla gamma 70.
DMD
L'azienda bergamasca costruisce forse i più piccoli e leggeri caschi jet a norma ECE. Molti modelli sono realizzati a mano e sono quindi unici. Se ti piace il design vintage con un look cool, non puoi fare a meno dei caschi jet di DMD. Non sono solo caschi jet estremamente leggeri, ma anche veri e propri richiami per il traffico stradale. La freschezza incontra la tradizione italiana.
REDBIKE
Redbike è un marchio dell'azienda Kochmann, fondata a Colonia nel 1899. Cento anni dopo è entrata anche nel settore dei caschi, dopo essersi fatta un nome nella scena motociclistica fin dagli anni '70. I caschi jet colpiscono per il loro look retrò di successo e sono disponibili in molti colori diversi.
BELL
Gli specialisti assoluti in fatto di corse e stile. Quando tutti i piloti della Indy 500 del 1971 hanno corso con i caschi Bell, il fondatore Roy Richter ha raggiunto il suo primo traguardo. L'azienda californiana, negli Stati Uniti, è a suo agio sia nella Formula 1 che nella produzione di caschi jet per i piloti di Vespa. Il Bell Custom 500, ad esempio, è stato costruito come ricordo dei primi gloriosi giorni. La qualità dei caschi jet è praticamente ineguagliabile, perché ciò che deve funzionare nelle corse è sicuro anche su strada.
SIP Performance & Style
No, non siamo ancora entrati nella schiera dei produttori di caschi, ma abbiamo lanciato un'edizione speciale insieme a 70's Helmets per celebrare il nostro 25° anniversario. Il casco jet è disponibile in bianco e nero con il nome"SIP 25 years". Si tratta di un oggetto da collezione, poiché ogni casco è dipinto a mano. Dovresti acquistarne uno finché è ancora disponibile. Io devo averlo!
Che taglia deve avere il mio casco jet senza visiera?
Il modo migliore per misurare la circonferenza della tua testa è con un Nastro di misurazione. Posizionalo a circa un centimetro sopra le sopracciglia e poi riavvicinalo alla nuca. Confronta il risultato con questa tabella e saprai più o meno con esattezza la misura del casco jet per uomo e donna. I portatori di occhiali misurano la circonferenza nello stesso modo, ma scelgono la taglia in modo che gli occhiali non si Testeranno di pressione nel Casco.
Donna/uomo
Circonferenza della testa | 50/51 | 52/53 | 54/55 | 56/57 | 58/59 | 60/61 | 62/63 | 64/65 |
Taglia del casco | XXS | XS | S | M | L | XL | TAGLIA XXL | 3XL |
Bambini
Circonferenza della testa | 49/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 |
Taglia del casco | XXXS | XXS | XS | X |
Regole empiriche per l'acquisto di un casco jet senza visiera
Il casco jet scelto deve essere indossato per dieci o quindici minuti per verificarne il comfort.
Il casco jet deve essere aderente e non deve scivolare lungo il collo.
La testa non deve avere spazio di manovra nel casco jet, cioè quando il casco viene girato, la testa deve "muoversi" con esso.
Le cinghie della chiusura non devono premere sul collo, ma sul mento.
Quando la mentoniera è chiusa, il casco jet non deve cadere sul viso.
Se gli Occhiali fanno Tester di pressione all'interno del casco jet, è necessario scegliere un altro Modello.
I guanciali possono essere un po' più stretti all'inizio, ma col tempo cederanno di uno o due millimetri. Le protezioni per la fronte, invece, sono più sottili e non si piegano.
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