Pneumatici cross - presso il negozio SIP Scootershop
Pneumatici cross - presso il negozio SIP Scootershop
Pneumatici da fuoristrada che rendono perfetto un viaggio su terreni irregolari. Per ottenere un'aderenza ottimale, i requisiti del battistrada sono diversi a seconda del terreno.
Quali sono i produttori di pneumatici da cross?
Dall'abbondanza di produttori e marchi, abbiamo costruito una gamma che, a nostro avviso, combina i migliori produttori, il maggior numero di dimensioni e la più ampia gamma di utilizzo. I produttori non sono volutamente i marchi più economici, ma tutte le aziende che vantano un'esperienza decennale nello sviluppo di pneumatici per scooter e moto:
HEIDENAUMade in Germany è il nome del gioco di Reifenwerke HEIDENAU! Hanno i più alti standard di produzione e qualità.
MICHELINMICHELIN ha una lunga storia di pneumatici per scooter.
PIRELLIGià nel 1872, Battista Pirelli fondò il marchio PIRELLI, che ancora oggi è uno dei marchi di pneumatici leader a livello mondiale. Con il pneumatico per scooter SC30 in primo equipaggiamento su diversi modelli di Vespa, PIRELLI si è affermata nel settore degli scooter. PIRELLI è uno dei maggiori produttori di pneumatici al mondo.
KENDA: KENDA è stata fondata nel 1962 come produttore di pneumatici per biciclette. In qualità di produttore leader di primo equipaggiamento per produttori di scooter come Peugeot e Kymco, gli pneumatici KENDA sono prodotti secondo standard di qualità molto elevati.
SOBEK, DURO, VEE RUBBER: i pneumatici da cross per scooter sono rari. Pertanto, siamo felici di tutti i marchi che producono pneumatici di questo tipo e li includiamo sempre nel nostro programma.
Suggerimento tecnico: come si costruisce uno pneumatico chiodato per le gare su ghiaccio?
La base è uno pneumatico da cross, ad esempio il KENDA K770. Pratica un foro in ogni perno con una punta da 3 mm. Quindi avvita una vite autofilettante 6x40 mm in ogni foro. Le viti devono sporgere di circa 15 mm dal tacchetto. Usa viti leggermente più corte ai lati, in modo che non tocchino la forcella nella parte anteriore o il motore nella parte posteriore. Ora incolla una vecchia manichetta antincendio o qualcosa di simile sulle teste dei bulloni in modo che la manichetta non venga sfregata.
Ulteriori informazioni sugli pneumatici sono disponibili nel nostro blog sulla tecnologia degli pneumatici.