Le officine Vespa più sexy: Quattrini

Il nome di Max Quattrini è uno dei più noti e rispettati nel mondo del tuning della Vespa classica. Il suo laboratorio di tuning vicino a Parma è noto per gli sviluppi e le innovazioni ai massimi livelli. Il suo primo Cilindro da competizione ha cambiato il mondo della messa a punto delle piccole Vespa tanto quanto i suoi Carter. Era quindi giunto il momento che Jesco venisse in Italia a fargli visita. Sul posto ha potuto vedere come Max Quattrini sviluppa i cilindri. Durante la conversazione, Jesco ha appreso come tutto è iniziato e quali sono i progetti di Max per il futuro.

Da panettiere a ingegnere

Non c'è mai stato un episodio della nostra serie "Le officine più sexy" che non abbia avuto come protagonista una Vespa o una Lambretta. Grazie all'incantevole nuora di Max, Alessia, che fa da interprete, i due parlano dell'argomento preferito in casa Quattrini: i cilindri. Il maestro parla dei primi tempi del suo lavoro, quando lavorava alle prime luci dell'alba nel forno di casa e poi partiva per il suo secondo lavoro all'Eurocilindro, dove alla fine è diventato responsabile dello sviluppo - ma a quel punto non era più un panettiere, perché a un certo punto suo padre se ne accorse e disse: "I tuoi cilindri sono meglio del tuo pane - quindi fai dei cilindri"

Infine, Jesco dà uno sguardo dietro le quinte di Quattrini. Si meraviglia del software che costa 35.000 euro per l'aggiornamento e del funzionamento di una macchina che viene inserita anche in Formula 1. I due esperti parlano in modo così dettagliato di flusso, gas fresco, overflow e persino di farfalle che il profano rimane stordito.

Conclusione: guarda il video e goditi l'escursione nel mondo dei cilindri "Made in Italy" e sviluppati da Max Quattrini.

Video Officine più sexy: Quattrini