Tutorial Vespa: Montaggio Malossi Multivar 2000
In questo video, Basti ti mostra come installare un componente piccolo ma di grande precisione che è il cuore della trasmissione di ogni scooter automatico: il variatore. Determina non solo l'accelerazione e la potenza, ma anche la fluidità della moto. Nel Variatore MALOSSI Multivar 2000 Il variatore incorpora più di dieci anni di esperienza dalla fucina italiana del tuning. Grazie all'utilizzo di leghe diverse per i singoli componenti e di guide a rulli calcolate in modo ottimale, la perdita di potenza del variatore può essere ridotta fino al 30%. Un must per tutti i piloti di scooter a 2 e 4 tempi.
L'installazione del variatore passo dopo passo
Per essere sicuri che tu sappia esattamente cosa sta facendo Basti nel video, abbiamo fornito ad ogni fase del montaggio un timecode e una descrizione. Secondo le nostre stime, l'installazione richiede circa 45 minuti ed è adatta ai principianti. Buona fortuna con l'installazione e buon divertimento con il variatore.
Timecode nel video | Azione |
0:19 - 0:25 | Smonta il coperchio del variatore della presa d'aria |
0:26 - 0:27 | Leva del coperchio del vario / dado della frizione |
0:32 - 0:33 | Aprire il dado della frizione |
0:34 - 0:36 | Allenta le viti della scatola del filtro dell'aria e fai scorrere la scatola del filtro dell'aria verso l'alto. |
0:37 - 0:48 | Allenta le viti del coperchio del vario e rimuovi il coperchio del vario |
0:52 - 1:07 | Allenta la puleggia della cinghia e rimuovi ilvario (strumento di presa variomatic) |
1:09 - 1:13 | Rimuovi la campana della frizione, la frizione e il convertitore(attrezzo per tenere la campana della frizione). |
1:15 - 1:26 | Blocca il convertitore di coppia e allenta il dado grande della frizione(strumento per il convertitore di coppia). |
1:29 - 1:33 | Rimuovi con attenzione la frizione |
1:34 - 1:38 | Rimuovi la molla di contropressione e inserisci la molla Malossi |
1:39 - 1:45 | Sostituisci la frizione e fissa il dado |
1:46 - 1:50 | Inserisci lacinghia trapezoidale nel convertitore e spingi l'unità del convertitore sull'albero primario. |
1:51 - 2:06 | Assemblare il variatore Malossi Multivar |
2:07 - 2:09 | Metti il variatore sull'albero a gomito |
2:10 - 2:12 | Infila la cinghia trapezoidale nella parte anteriore e monta la puleggia. Attenzione: non schiacciare la cinghia tra il variatore e la puleggia. |
2:13 - 2:34 | Monta le rondelle e il dado Vario e stringi a circa 75-83 Nm. |
2:35 - 3:05 | Montare il coperchio vario (circa 11-13 Nm) |
3:06 - 3:18 | Stringi il dado di accoppiamento (circa 53-59 Nm) e riponi il coperchio. |
3:19 - 3:30 | Monta la copertura del vario della presa d'aria |
3:31 - 3:42 | Serrare la scatola del filtro dell'aria |
Video: MONTAGGIO TUTORIALE variatore MALOSSI Multivar 2000 per Vespa e altri modelli
