Kit cavi SIP PERFORMANCE per Vespa/Lambretta
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A volte una piccola causa può avere un grande effetto. Questo vale soprattutto per la vecchia tecnologia dei controller del cambio. Non è un segreto che i cavi svolgano un ruolo importante nella loro funzione. Quasi nessun veicolo funziona con cavi così lunghi e scomodi come i classici scooter Vespa e Lambretta. Ciò comporta una sensazione indiretta durante il funzionamento e aumenta le forze operative. Se la tecnologia è così ben mantenuta da corrispondere virtualmente alle condizioni di consegna, gli scooteristi esperti non percepiscono questo problema come un grande problema. Tuttavia, le sensazioni e la potenza richieste non sono paragonabili a quelle dei veicoli moderni. Questo e gli intervalli di manutenzione relativamente elevati sono i motivi per cui da tempo si lavora per migliorare i cavi e per cui diversi produttori immettono sul mercato cavi con caratteristiche moderne.
SIP ha affrontato l'argomento da zero, con l'ambizioso obiettivo di avviare subito una rivoluzione anziché un'altra evoluzione. Il Paranchi a fune SIP Performance dovrebbe rappresentare lo stato dell'arte più recente. Dovevano rappresentare un nuovo livello di funzionamento, dinamica di guida e maneggevolezza. Per soddisfare le esigenze più elevate, abbiamo effettuato numerosi test e ricerche sulle possibilità tecniche disponibili nella costruzione dei veicoli. Abbiamo adattato i risultati alle condizioni dei vecchi scooter con cambio.
- Gusci esterni particolarmente robusti e resistenti alla torsione
- Di alta qualità e collaudato in gara
- Lunghezze specifiche del veicolo
- Può essere installata senza bisogno di rilavorazioni
- Cavi del cambio con identificazione inequivocabile (1 - 1, 2 - 2)
- Cavi in acciaio inox, privi di ruggine
- Estremità del cavo saldate
- Tutte le guaine dei cavi con rivestimento interno in PE
- Fili singoli 7x7 per cavi dell'acceleratore, estremamente flessibili, nessun problema anche con raggi ridotti
- Cavi della frizione, del freno e del cambio realizzati con 19 fili singoli, per la massima capacità di carico
- Cavi del cambio per una cambiata sicura e precisa, preallungati e con contorno esterno arrotondato
- Cavi frizione e freno oliati (anteriore e posteriore)
Disponibile in nero o grigio
In particolare per i modelli Vespa Wideframe offriamo i kit di cavi con schema a croce.
In questo video vi mostriamo passo dopo passo come montare e regolare i nostri cavi SIP Performance per Vespa e Lambretta. Qui utilizziamo l'esempio di una Vespa 180 SS con motore PX.
Qui è possibile ordinare ikit di cavi SIP Performance :
Per facilitare il montaggio si consiglia di utilizzare il Estrattore per cavi SIP. Una benedizione per tutte le Vespe classiche e d'epoca e un must assoluto per ogni officina.
