Matscho Karatscho #3 - Vespa Cross nel luglio 2024

La nostra serie di gare di Vespa cross MATSCHO KARATSCHO, ancora relativamente giovane, si sta sviluppando al di fuori dei confini tedeschi, trasformandosi in un evento popolare. Ciò che è iniziato nell'ottobre 2022 come gara di prova con un gruppo di piloti selezionati è diventato un evento di successo nel luglio 2023 con molti partecipanti, tra cui svizzeri, austriaci e italiani. Vogliamo costruire su questo successo e annunciare finalmente che è stata trovata una data per il MATSCHO KARATSCHO 2024!

MATSCHO KARATSCHO #3 il 27 luglio 2024

La data di metà estate è stata accolta in modo eccellente l'anno scorso e quindi dovrebbe rimanere tale. Tutte le informazioni riportate di seguito sono provvisorie e soggette a modifiche. Il modo migliore per rimanere aggiornati è controllare regolarmente la pagina permanente del MATSCHO KARATSCHO. Ti invitiamo inoltre a visitare la pagina Facebook del MATSCHO KARATSCHO e a cliccare su "partecipa": in questo modo riceverai sempre le ultime informazioni. Sulla base dell'esperienza maturata nelle due gare disputate, è possibile che vengano apportate delle modifiche al regolamento. Attualmente sono previste le seguenti classi

Classe 1: Scooter Classic - "Large Frame" ≥ 125 ccm (ad esempio Vespa Largeframe, Lambretta 1-3 serie LI/GP o Heinkel Tourist)

• ruote da 10 pollici

• Cilindrata a partire da 125 ccm

• Forcellone in posizione e design originali (1)

• Forcella e Telaio devono combaciare e corrispondere alla costruzione originale (2)

Classe 2: Classic - "Small Frame" ≤ 125 ccm (es. Vespa Smallframe, Lambretta j-range o Simson SR50)

• ruote da 10 pollici

• Cilindrata non limitata (3)

• Forcellone in posizione e design originali (1)

• Forcella e Telaio devono essere compatibili e di costruzione originale (2)

Classe 3: Corri con quello che porti (se è o era uno scooter)

• Qui gli scooter automatici di diverse generazioni possono duellare con conversioni selvagge. La base deve essere uno scooter.

• Telaio dello scooter

• Ruote da massimo 13 pollici

Classe 4: Ciclomotore

• Il veicolo deve essere stato consegnato con un motore a pedali e una velocità massima di 25 km/h

• Telaio e motore (1) devono appartenere allo stesso tipo di veicolo

• I pneumatici devono corrispondere alle dimensioni originali

1) Sono ammessi carter motore progettati come sostituzioni originali.
2) Sono ammesse le forcelle dei modelli automatici Piaggio con forcellone monobraccio.
3) Motore in condizioni originali con cilindrata non superiore a 125 cc.

Sicurezza del veicolo

• Gli specchietti retrovisori devono essere rimossi

• I bordi taglienti devono essere rivestiti

• Le Leva devono avere una Sfera all'estremità

• I fanali, i fanali posteriori e i vetri degli indicatori di direzione devono essere rimossi o fissati con un nastro adesivo per evitare schegge

• La Manopola Gas e la Valvola carburatore devono tornare indietro automaticamente

• I freni e il telaio devono funzionare correttamente

• Deve essere possibile spegnere l'Accensione dall'esterno

• Il Puntine accensione deve essere accessibile e contrassegnato

Sicurezza del pilota

• I piloti devono indossare un casco chiuso (non sono ammessi caschi jet o cervelli)

• I guanti di protezione sono obbligatori

• È necessario indossare calzature robuste che coprano le caviglie

• Sono obbligatorie le protezioni per ginocchia, gomiti, petto e schiena

Fluidi operativi / ambiente

• È importante che nessun fluido operativo fuoriesca o possa fuoriuscire dal veicolo

• È necessario garantire la tenuta dell'olio, della benzina e del liquido di raffreddamento

• Si consiglia di fissare meccanicamente i tappi di scarico dell'olio con un filo o altri mezzi

• Il Serbatoio deve essere montato saldamente sul veicolo

• Il bocchettone di rifornimento deve poter essere chiuso saldamente

• I tubi del carburante devono essere fissati con Mollette stringitubo o fascette

• Se il rubinetto della benzina è manuale, deve essere contrassegnato (benzina/carburante: OFF)

• L'impianto di scarico non deve presentare perdite e deve avere un Silenziatore funzionante e di dimensioni adeguate

• Nel paddock, il veicolo deve essere parcheggiato su una superficie a tenuta di olio e carburante

Dove posso registrarmi come autista?

La registrazione e le informazioni sono disponibili a questo indirizzo e-mail: [email protected]

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Non vediamo l'ora di vederti!