Gasket kaki dan kepala / Spacer untuk Poros Engkol Langkah Panjang dan Silinder yang lebih tinggi

Gasket alas dan kepala atau Spacer yang lebih tebal diperlukan untuk silinder yang lebih tinggi dan silinder dengan langkah yang diperpanjang. Saat menggunakan Crankshaft Langkah Panjang, setengah dari panjang langkah tambahan harus dikompensasi oleh gasket kepala dan/atau dasar. Jika kompensasi dilakukan dengan menggunakan paking dasar, waktu pembuangan akan lebih lama dan waktu luapan akan jauh lebih lama. Jika saluran keluar juga dinaikkan sedikit dengan penggilingan, Mesin dapat dioptimalkan untuk kecepatan yang lebih tinggi. Kompensasi melalui paking kepala, di sisi lain, hanya sedikit memperpanjang waktu pembuangan dan luapan, di mana waktu luapan berubah lebih banyak daripada waktu pembuangan, yaitu dengan lebih sedikit uang muka. Hal ini mendukung pengaturan dengan torsi yang lebih besar pada kisaran kecepatan sedang.

Jika, misalnya, Poros 60 mm dipasang pada MALOSSI 210 dan bukannya Poros 57 mm, langkah tambahan 3 mm harus dikompensasi dengan Gasket 1,5 mm. Hal berikut ini kemudian berlaku: 1.kompensasi 5 mm di bagian dasar memastikan rentang putaran yang lebar dan angka tenaga kuda yang tinggi, tetapi juga torsi yang lebih rendah dan peningkatan tenaga yang terlambat dan tiba-tiba. di sisi lain, kompensasi 1,5 mm di bagian kepala memberikan torsi yang kasar dan bahaya wheelie pada rentang putaran yang lebih rendah, tetapi tenaga puncak yang lebih rendah. Ini adalah kombinasi touring yang sangat populer pada 210, juga dalam hubungannya dengan rasio gigi yang panjang. Menaikkan POLINI 130 bersama dengan Poros 54 mm juga telah membuktikan nilainya, yang dihargai dengan tenaga, stabilitas, dan daya saing yang sesuai.

Meskipun langkahnya tidak berubah dengan Conrod yang lebih panjang, Silinder masih harus dinaikkan dengan perbedaan panjang batang penghubung. Segel kaki tersedia dalam ketebalan 0,5 hingga 10,0 mm, segel kepala dengan ketebalan 0,5 hingga 2,0 mm. Mereka biasanya terbuat dari aluminium.

Kesimpulan: Penyetelan Long Stroke Crankshaft dengan kombinasi Spacer yang berbeda adalah salah satu peningkatan performa yang paling menarik dalam beberapa tahun terakhir. Di sinilah gandum dipisahkan dari sekam.