Ayak ve kafa contaları / Uzun Stroklu Krank Milleri ve daha yüksek Silindirler için ara parçalar

Daha yüksek silindirler ve uzatılmış stroklu silindirler için daha kalın taban ve kafa contaları veya Ara Parçalar gereklidir. Uzun Stroklu Krank Mili kullanıldığında, ilave strok uzunluğunun yarısı bir kafa ve/veya taban contası ile telafi edilmelidir. Telafi bir taban contası kullanılarak gerçekleştirilirse, egzoz süreleri daha uzun ve taşma süreleri önemli ölçüde daha uzun olur. Çıkış frezeleme ile biraz yükseltilirse, Motor daha yüksek hızlar için optimize edilebilir. Öte yandan, bir kafa contası ile telafi, egzoz ve taşma sürelerini sadece biraz uzatır, bu nedenle taşma süresi egzoz süresinden daha fazla değişir, yani daha az ilerleme ile. Bu, orta hız aralığında daha fazla torka sahip bir kurulumu tercih eder.

Örneğin, bir MALOSSI 210'a 57 mm'lik bir Mil yerine 60 mm'lik bir Mil takılırsa, 3 mm'lik ek strok 1,5 mm'lik bir Conta ile telafi edilmelidir. Bu durumda aşağıdakiler geçerlidir: 1.tabandaki 5 mm'lik kompanzasyon geniş bir devir aralığı ve yüksek beygir gücü rakamları sağlar, ancak aynı zamanda daha düşük tork ve geç ve ani bir güç artışı sağlar. diğer yandan, kafadaki 1,5 mm'lik kompanzasyon alt devir aralığında kaba tork ve tekerlek tehlikesi sağlar, ancak daha düşük tepe gücü sağlar. Bu, 210'da uzun vites oranlarıyla birlikte özellikle popüler bir tur kombinasyonudur. POLINI 130'un 54 mm Şaft ile birlikte yükseltilmesi de değerini kanıtlamıştır, bu da güç, denge ve buna bağlı rekabet gücü ile ödüllendirilmiştir.

Daha uzun bir Biyel kolu ile strok değişmese de, Silindirin biyel kolu uzunluğundaki fark nedeniyle yükseltilmesi gerekir. Ayak contaları 0,5 ila 10,0 mm, kafa contaları ise 0,5 ila 2,0 mm kalınlıklarda mevcuttur. Genellikle alüminyumdan yapılırlar.

Sonuç: Farklı Ara Parça kombinasyonları ile Uzun Stroklu Krank Mili ayarı, son yılların en heyecan verici performans geliştirmelerinden biridir. Bu, buğdayın samandan ayrıldığı yerdir.