Versi dengan knalpot satu bagian

Versi dengan knalpot satu bagian memiliki potensi performa hingga 35 hp dan 35 Nm. Mesin ini mendapatkan poin di atas segalanya dengan tenaga yang muncul lebih awal dan penyaluran tenaga yang mulus. Mesin bereaksi tidak terlalu kuat terhadap cuaca atau ketinggian, dan pengalirannya juga lebih mudah dioptimalkan. Bahkan jika pengalirannya terlalu kaya, Mesin hampir tidak menunjukkan jeda sebelum penyelesaian. Namun, dibandingkan dengan versi dengan tiga knalpot terpisah, Anda harus melakukannya tanpa 3-4 hp dan putaran mesin 500 rpm. Hingga 7500, Silinder dengan knalpot oval memiliki keunggulan dibandingkan versi dengan knalpot multi-bagian.

Versi dengan knalpot tiga bagian

Versi dengan saluran keluar tiga bagian memungkinkan output hingga 40 hp dan 35 Nm. Hal ini memungkinkan lebih banyak tenaga dan rentang kecepatan, tetapi torsi yang lebih kecil pada putaran mesin yang lebih rendah daripada versi dengan knalpot satu bagian. Tenaga yang dihasilkan lebih brutal dan dengan sedikit penundaan. Pengaliran karburator lebih kompleks dengan outlet 3 bagian  dan jika pengalirannya tidak benar, lubang yang belum terselesaikan dapat terjadi lebih sering. Egig Cylinder mengatasi lubang pra-penyelesaian dengan sangat baik dengan tata letak, Reed Valve Block, dan pengaturan waktu.

Detail teknis

• piston tempa Wössner 68mm
• Silinder Aluminium dengan lapisan Nikasil
• Tindik baut stud M200 dan Egig 250/300 (8 kali lipat)
• Port pembuangan 65mm (identik dengan m200) dengan tambahan ulir pemasangan ketiga di tengah - m8
• batang penghubung 60 langkah / 117 langkah (220cc)
• Ulir untuk probe suhu Sip di kepala - M 4.5
• Titik pemasangan dan dimensi Silinder cocok untuk Cowling Silinder PX125
• Kompresi pada QK 1,2-1,3 sekitar 12,5:1
• Knalpot satu bagian atau tiga bagian
• katup Buluh 8 flap dari Italkit
• intake Manifold 30mm atau 34mm yang pas dengan lubang rangka asli
• Busi pusat untuk pembakaran yang optimal
• 2 pin pemusatan pada dasar silinder, hanya dapat digunakan bersama dengan Casing EGIG / Fabbri

Pengaturan terbaik - SIP-TIP kami:

• Jangan lupa untuk memesan Intake Manifold yang tepat.
• Crankcase EGIG atau Quattrini menawarkan dasar yang terbaik.
• Silinder EGIG juga membutuhkan Crankshaft khusus.