EICMA 2021 - Pameran Sepeda Motor Milan
Prioritaskan SIP Scootershop di Google
Industri ini mengingat saat-saat ketika EICMA menjadi institusi dunia untuk inovasi di industri kendaraan roda dua. Seringkali dua hari tidak cukup untuk meliput semua merek, aula, dan stan dengan berita mereka. Tanggal di bulan November selalu ditetapkan setiap tahun untuk semua orang - baik pengunjung maupun peserta pameran - tidak ada yang mengira saat itu bahwa tanggal tersebut bisa berbeda. Sayangnya, waktu telah berubah. EICMA telah menjadi lebih mudah dikelola, tetapi terlepas dari semua kesulitan yang ada, banyak nama-nama besar dari industri skuter dan sepeda motor yang hadir di EICMA 2021. Berita-berita disajikan secara kreatif dan penuh cinta di stan pameran mereka - dan apa yang bisa kita nantikan dari para pengendara skuter di tahun 2022, kami jelaskan untuk Anda dalam laporan berikut ini.
PIAGGIO/VESPA
Tahun ini, Grup PIAGGIO tidak seperti biasanya menahan diri dalam mempresentasikan produk-produk barunya. Sayangnya, departemen warna Italia, yang biasanya sangat kreatif, tidak memiliki inovasi yang patut dicatat untuk musim yang akan datang. Situasinya berbeda untuk kendaraan. PIAGGIO 1 dan Vespa Electrica Red menarik perhatian. Keduanya adalah skuter listrik yang seharusnya membawa terobosan baru di sektor ini. Vespa membuat pernyataan khusus dalam pandemi Corona di seluruh dunia, terutama dengan Electrica Red. Perusahaan menyumbangkan 100 USD per kendaraan yang terjual kepada Global Fund dan dengan demikian mencoba untuk mendukung mereka yang paling terpukul oleh pandemi.
MALOSSI
Andrea Malossi dan tim pengembangannya telah menunjukkan komitmen yang luar biasa dalam beberapa bulan terakhir dan telah menghadirkan produk baru untuk semua divisi. Yang paling mencolok adalah fokus pada komponen elektronik, yang merupakan konsekuensi logis dari perubahan teknologi. Modul injeksi, emulator Lambda, tuning CDI, kontrol traksi - banyak berita di bidang ini untuk Vespa GTS, T-Max dan Co. dan ini terlepas dari kurangnya komponen listrik, yang saat ini sangat sulit didapat di seluruh dunia.
Bagi Andrea Malossi, pengembangan suku cadang Vespa selalu menjadi balsem bagi jiwa. Di sini, menurutnya, teknologinya masih sederhana, namun bukan berarti pengendara Vespa yang penuh gairah ini tidak mengerahkan pengetahuan terbaiknya dalam pengembangan. Dengan dirilisnya gearbox Vespa PX yang lengkap, Malossi sekali lagi membuat tonggak sejarah dalam hal daya tahan. Andrea menjelaskan proses pembuatannya yang rumit kepada kami - tetapi hanya dua kata yang melekat pada kami: Daya tahan dan mesin berkinerja tinggi. Prasyarat terbaik untuk pengendara Vespa dan segera tersedia dari kami di toko merek MALOSSI: https://www.sip-scootershop.com/de/brand/MALOSSI
POLINI
Pabrikan asal Alzano, sebelah utara Bergamo, Italia ini sudah lama berkecimpung di dunia e-bike dan penyetelan e-bike. Di masa lalu, Polini juga tidak segan-segan mengembangkan motor baru. Pengembangan terbaru adalah motor Polini EP3+. tenaga puncak sebesar 90 Newton meter dan berat tiga kilogram merupakan sinyal yang jelas bagi produsen motor e-bike yang memimpin pasar saat ini! Ada juga banyak berita untuk para pengendara Vespa Modern. Seperti Malossi, Polini menghadirkan banyak komponen elektronik. Modul injeksi untuk model GTS Euro 5 dan ECM untuk mesin Iget 50 cc terlihat menonjol.
Untuk fraksi smallframe, Polini menghadirkan penutup kopling yang diperkuat serta pelat jangkar rem sendiri. Klik di sini untuk melihat semua produk POLINI di toko kami.
PINASCO
Pinasco mungkin telah menetapkan salah satu sorotan terbesar di pameran dagang ini untuk Vespa dengan silinder 206cc untuk mesin PX 125/150. Kit silinder ini hadir tanpa dasar silinder dan memiliki lubang pembuangan yang membuat kami merinding. Kami menantikan pengujian pertama dan telah melakukan pemesanan untuk ini. Segera hadir di PINASCO Brand Store.
