Kurbliház SIP PERFORMANCE MALOSSI a QUATTRINI/VMC/BFA 244for
Vespa P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY
Megmunkált kurbliház a MALOSSI-tól a 244cc Explorer Racing hengerhez a VMC-től.
És a 62/64 löketű forgattyús tengelyekhez.
A MALOSSI forgattyúháza az egyik legizgalmasabb termék a nagyteljesítményű Vespákhoz. Eddig azonban a ház csak a VMC Explorer 244-es hengereivel volt használható megmunkálás után.
Ezt a munkát elvégeztük Ön helyett, így a ház most már plug & play illeszkedik ezekhez a hengerekhez és 62/64 lökettel rendelkező forgattyús tengelyekhez.
- Plug & Play a 244 VMC Cylinder Explorer hengerhez
- Alkalmas 62/64 lökettel rendelkező forgattyús tengelyekhez
- Boost-port és túláramcsatornák CNC marással a VMC számára
High End ház High End motorokhoz
Végre a SIP PERFORMANCE Plug & Play népszerű MALOSSI forgattyúháza most már készen áll a VMC 244cc Racing Cylinder Explorer hengerhez.
A furatot úgy orsóztuk, hogy Önnek már nem kell semmilyen munkát végeznie.
És ha ez nem lenne elég, a forgattyúsházat 62/64-es löketű forgattyús tengelyekhez is orsóztuk.
A feltöltőnyílást és a túláramcsatornákat is CNC-faragtuk, és tökéletesen a VMC csatornáihoz igazítottuk.
Megjegyzés:
Ez a ház az összes többi 200 cm3-es tuninghengerhez is illik, mint például a Quattrini és a BFA. Csak a túláramcsatornákat kell minimálisan átdolgozni.
Történet: A
Vespa PX 200-as motorhoz készült standard forgattyúházon kívül a MALOSSI kínálatában megerősített változatok is megtalálhatók. A MALOSSI V-One forgószelepes szívócsővel és a MALOSSI VR-One nádszelepes szívócsővel. Az olaszok tökéletes szilícium/magnézium tartalmú AL Si 7MG alumíniumot használnak anyagként. Az anyag nagy szerepet játszott a burkolatok fejlesztésében. Csak így lehetett ötvözni a modern forgattyúsházzal szemben támasztott összes követelményt, mint például a korrózióvédelem, a megmunkálás rugalmassága, az illeszkedés pontossága és a szilárdság. Az olaszok nyilatkozatot tettek:
A széria ház tipikus gyenge pontjainak megerősítése mellett (bemeneti tengely, a forgattyúsház ötszörös illesztése, lengőkar, lengéscsillapító-ülés), szándékosan extra anyagot is beépítettek a szükséges területeken, mint például a motor tömítőfelületei, a Lima túlfolyó és a hengeralap
.
Mindkét motor rendelkezik egy mélyedéssel az elektromos indító számára. A MALOSSI a szívócső és a forgattyústengelyház elrendezésében látta az optimalizálás szükségességét. Mindkettőt optimalizálták az optimális áramlás érdekében. Az átömlőnyílások már a MALOSSI 210 Sport és 210 MHR motorokhoz vannak igazítva. A motor és a lengéscsillapító ültetésén található előre összeszerelt gumi motorfelszerelési perselyek a szállítási terjedelem részét képezik.
Kurbliház MALOSSI V-One
Forgószelepes szívócsővel ellátott forgattyúsház, széria csereként használható, szívócső nélkül, megerősített, M8-as imbuszos motorcsavarokkal, eredeti csapágyméretekkel, csapágyak nem tartozék, hengercsavarok és fékcsavarok előre összeszerelve.
Forgattyúsház MALOSSI VR-One
Forgattyúsház nádszelepes szívócsővel, igényes tuningolóknak, 360°-ban elforgatható nádszelepes szívócsővel PHBH 30-34mm-es karburátorhoz, 6 csappantyús nádszeleppel, megerősített, M8-as Allen motorcsavarok, csapágyakkal (Lima 25x52x15 / Kulu 25x62x12), hengercsavarok és fékcsavarok előre szerelve
Következtetés: A VMC és a Quattrini Racing hengerek rajongói már régóta vártak ezekre a forgattyúsházakra.
Ezek a termékek ehhez a házhoz tartoznak:
VMC Explorer 244 cc
Versenyhenger QUATTRINI M-244 244 ccm
Harang alakú forgattyústengely SIP PERFORMANCE Uncle Tom
Hosszú löketű forgattyústengely SIP PERFORMANCE
