SIP PERFORMANCE rugós lengéscsillapító különálló rugó/hangtompító egységgel rendelkező Vespa modellekhez. Alumíniumból CNC-megmunkált, eloxált, tiszta visszapattanáscsillapításra tervezve.
Számos, külön rugó- és hangtompító egységgel rendelkező Vespa modellekhez készült lengéscsillapító kialakításuk miatt csak korlátozott csillapítási funkciót nyújt. Még az állítható nyomáscsillapítással rendelkező változatok is észrevehetően merevebbé teszik a futóművet, de gyakran nem szabályozzák megfelelően a visszapattanást. Ennek eredményeként a hangtompító a nyomás után hirtelen visszapattan.
- Optimalizált visszapattanáscsillapítás a kontrollált visszapattanás érdekében
- Csillapítás külön gáz- és olajkamrák segítségével
- CNC-megmunkált alumínium ház
- Poliuretán gumiból készült csillapítóblokkok
A SIP PERFORMANCE lengéscsillapítónál különös figyelmet fordítottak a zavartalanul működő visszapattanási szakaszra. Ez szabályozza a visszapattanási sebességet, és sima, egyenletes visszapattanást tesz lehetővé. Ezáltal a futómű könnyebben irányítható, különösen fékezéskor, anélkül, hogy a hangtompító hirtelen felpattanna.
A csillapítás két kamrán keresztül történik: egy gázkamrán és egy olajkamrán keresztül. A ház CNC-megmunkált alumíniumból készült és eloxált. A csendesítőblokkok gumielemei poliuretánból készültek, és nagy terhelhetőségre lettek tervezve.
A lengéscsillapítók két keménységi fokozatban kaphatók:
- 60 PSI: kényelmes utazáshoz vagy versenyzéshez
- 100 PSI: nagyobb súlyú motorosok vagy nagy teherbírás esetén
Minél magasabb a PSI-érték, annál gyorsabban pattan vissza a Silencer. Ezért elengedhetetlen a megfelelő lengéscsillapító-rugó kiválasztása. Javasolt egy +25–+33 % keménységű SIP/STO rugó használata.
Szerelési útmutató:
Ha a rugó túl gyenge, a lengéscsillapító lenyomja azt. Ennek eredményeként a felfüggesztőkar szöge természetellenes lesz. Ebben az esetben keményebb rugót kell beszerelni.
Műszaki adatok
- Anyag: alumínium
- Gyártás: CNC-megmunkálás
- Felület: eloxált
- Csillapítás: gáz- és olajkamra
- Csillapító blokkok: poliuretán
- Keménység: 60 PSI vagy 100 PSI
Következtetés: A SIP PERFORMANCE lengéscsillapító kontrollált visszapattanást, kiváló minőségű kivitelezést és jelentősen simább futást biztosít a klasszikus Vespa-konfigurációkhoz.
SIP TIPP:
- Kombinálja az elülső kormányoszlophoz színben illeszkedő SIP PERFORMANCE rugókkal.
Visszajelzés
„A Silencer-t kemény STO rugóval használom, véleményem szerint ez a legjobb rugózás a régi modellekhez ebben a kombinációban. A 1000 km-es Vespistica túrát a lenti lámpámmal teljesítettem (5 hegyi hágó, 13 500 méter szintkülönbség, szar útviszonyok, egyenetlenségek, kátyúk stb.), és most már alig kevesebb, mint 2000 km van a hátsóm mögött. A csillapítás továbbra is kiváló, fékezéskor finoman süllyed, nem olyan hirtelen és keményen, mint másoknál, és a visszapattanás is lágy. A többi régi motoromhoz is meg fogom venni őket.”
– SIP-felhasználó „Nemo180169”
Megjegyzés a lengéscsillapítók StVZO szerinti működéséről:
Azok a lengéscsillapítók, amelyek nem tartoznak a rugóstaghoz – azaz a rugótól külön vannak felszerelve –, nem igényelnek saját típusjóváhagyást. A Vespa V15-től a Sprint/Rally (78000F) modellekig, valamint a Lambretta (5608F) modellekhez készült SIP első lengéscsillapítók megfelelnek a csoportmentességi rendelet alábbi kritériumainak, ezért nem kell őket regisztrálni: „Azok a lengéscsillapítók, amelyek működésükben és méretükben megegyeznek az eredetivel, a csoportmentességi rendelet hatálya alá tartoznak, és nem igényelnek külön típusjóváhagyást.” [...] „Nem számít, ha egy szabványos, olajjal töltött lengéscsillapítót egy jobb minőségű, gáznyomásos lengéscsillapítóval cserélnek ki. A csoportmentességi rendelet (BER) szerint a jobb minőségű alkatrész használata kifejezetten megengedett, és nem minősül tuningnak, amennyiben a csatlakozási és működési méretek változatlanok maradnak.”
(Források: 1400/2002/EK rendelet „GVO”; a StVZO 19. §-ára vonatkozó 39. számú iránymutatás)
