Régen az volt a szokás, hogy a sofőrök és az utasok egyaránt egyetlen nyeregben vagy üléspárnán ültek.

Az üléspadokat először a 150 GS és a későbbi modellsorozatoknál használták, vagy csak a PIAGGIO-tól kaphatók voltak kiegészítőként. Az egyszemélyes nyergek az 50-es és 60-as évek jellegzetes optikáját kínálják, és az újabb modelleken igazán jól néznek ki. A magasabb üléspozíció és a pihentető rugóspirál mozgása kezdetben szokatlan, de hamarosan nem is akarsz majd másra ülni. Javasoljuk, hogy a fényezéssel kompatibilis, megfelelő üléshuzat színkombinációt használjon. A hátsó egyszemélyes nyergeket soha nem építették be a szériamodellekbe, bár jó alternatívát kínálnak az üléspárnák helyett.

A széles vázú modellek szimpla nyergeit a hátsó csomagtartó két központi pontjára rögzítik. A VL1 modellekig a nyergek két külső piramis vagy ellipszis alakú rugóval rendelkeztek. Az üléskomfort javítása érdekében a 150 VL/VB/ACMA/GL150 modellektől kezdődően használtak először állítható központi rugóval ellátott nyerget. A fojtószelep kábelét minden modellnél az üléskereten lévő karral működtetik. A széles vázas modellekhez a lengőnyergek csak nálunk kaphatók TOP minőségben. Itt tudatosan dacolunk az Ázsiából származó olcsó reprodukciókkal, és a MAURO PASCOLI eredeti megjelenésének józan érzékére hagyatkozunk.