Kuplungok Vespa és Lambretta számára - a SIP Scootershopban

A tengelykapcsoló a motor egyik, ha nem a legfontosabb alkatrésze, amely biztosítja a forgattyús tengely és a sebességváltó közötti súrlódásos kapcsolatot. Ahhoz, hogy nagyobb teljesítményt tudjon átvinni, nagyobb súrlódásra van szükség a tengelykapcsolóban. Az erősebb rugók nagyobb érintkezési nyomást, a több bélés pedig nagyobb súrlódási felületet eredményez. Minden tengelykapcsoló burkolat kombinálható a motortípusnak megfelelő megerősített rugókkal. Itt minden modellhez és minden igényhez talál kuplungot: Race, Sport és Standard.

Mit csinál a kuplung?

A Vespán a forgattyús tengely hajtóerejét egy nedves tengelykapcsoló rendszer továbbítja a sebességváltóhoz. A tengelykapcsolónak több feladata van: Először is - és ez fontos a zökkenőmentes váltás szempontjából - elválasztja a hajtóművet (azaz a forgó forgattyútengelyt) a sebességváltótól, így a kuplungkar meghúzásakor nem jut át nyomaték a hátsó kerékre. Másrészt a tengelykapcsoló használható a nyomatékátvitel szabályozására induláskor. A vezető fokozatosan használja a kuplungot ("hagyja jönni"), és a hátsó kerékre ténylegesen átadott teljesítményt a kuplungkar meghúzásának mértékével adagolja. A súrlódó tárcsák közötti sebességkülönbség szorozva a nyomatékkal, fizikai értelemben véve munka, amely súrlódási hővé alakul át. Ez kezdetben a tengelykapcsolóban tárolódik, majd fokozatosan szétoszlik a környezetében, beleértve a sebességváltó olajat is. Az ilyen nedves tengelykapcsoló előnyei a száraz tengelykapcsolóval szemben a jobb hőelvezetés és a jó védelem a külső behatások, például a szennyeződés és a víz ellen.

Hogyan találom meg a számomra megfelelő kuplungot?

Annak érdekében, hogy a cikkek sokasága ne legyen túlterhelt, javasoljuk, hogy szűkítse le a keresést. Ha például a kategória tetejére beírja a "Classic Vespa" kifejezést, a kijelző az ilyen robogókhoz szóba jöhető alkatrészekre szűkül. Később akár a pontos modellre is leszűkítheti a választékot, például "Vespa PX/T5/Cosa".