Motorkerékpáros sisakok és robogós sisakok Vespa és Lambretta esetében
Motorkerékpáros sisakok és robogós sisakok Vespa és Lambretta esetében
Az Ön sisakja: egyéni nyilatkozat és védelem
Sisak nélkül a Vespa, Lambretta vagy más robogó vezetése kiszámíthatatlan kockázatot jelent. Nem is beszélve a motorozásról. Nincs gyűrődési zóna, és a súlyos fejsérüléseket mindenképpen el kell kerülni. A robogós sisak vagy motoros sisak az egyetlen alternatíva a Vespa- és motorosok számára. Pont. 1976 óta a német kormány is így látja, és bevezette a kötelező bukósisakot a motorkerékpárok vezetői és utasai számára. Két évvel később ezt a szabályozást bevezették a segédmotoros kerékpárosokra is - ez volt a mopedsisak születése. A kerékpárosok továbbra is mentesülnek a törvény alól, de a bukósisak viselése kifejezetten ajánlott. De természetesen a megjelenés szempontjából is fontosak, és gyakran a személyes stílus kifejezői: motoros sisakok, motoros sisakok, motoros és robogós szemüvegek és a hozzájuk tartozó kiegészítők.
Hogyan találja meg a megfelelő sisakot robogója vagy motorkerékpárja számára?
A megfelelő sisakot a kerékpárhoz és annak használatához kell kiválasztani. Jó időben szoktál Vespával közlekedni? Akkor egy vizor nélküli jet sisak a megfelelő választás. Minden reggel az autópályán motorozik munkába? A teljes sisak gyakorlatilag kötelező. Az endurósok a motocross sisakot részesítik előnyben, a chopperrel való alkalmi lovagláshoz pedig valószínűleg a vizorral ellátott jet sisak lesz a megfelelő. Egy dolog azonban közös a sisakokban: az ECE-R 22.05 szabvány, a jövőben az ECE-R 22.06, amelyet az alábbiakban tárgyalunk. A sisaknak tökéletesen alkalmazkodnia kell az Ön vezetési szokásaihoz és a robogójához vagy motorkerékpárjához.
A megfelelő bukósisakok a robogóhoz, motorkerékpárhoz vagy kerékpárhoz
A következőkben felsoroljuk, hogy milyen robogókhoz és motorkerékpárokhoz való sisakok kaphatók a SIP Scootershopban. A sisaktípusok választéka óriási, hiszen minden motorosnak, robogósnak és kerékpárosnak saját feje van, és az ízlést nem lehet figyelembe venni. Reméljük, hogy élvezni fogja a böngészést és az összehasonlítást.
JET SISAKOK VIZOR NÉLKÜL
Az 50-es és 60-as évekből származó bőrsapkák utódai nagyon népszerűek a robogósok és a robogósok körében. A férfi és női jet sisakok messze a legkelendőbb sisaktípusaink. Több száz különböző, vizor nélküli jet sisakot tartunk raktáron olyan gyártóktól, mint a Piaggio, DMD, Bandit , Redbike, 70's, Bell és SIP.
JET SISAKOK NAPELLENZŐVEL
A népszerű jet sisakok természetesen már gyárilag is kaphatók átlátszó vagy színezett napellenzővel, így ezek utólagos beszerzése már nem szükséges. A legtöbb ilyen típusú robogósisak napellenzővel és hosszú napellenzővel rendelkezik, amely szükség szerint be- vagy kihajtható. Ha napközben erős napsütés éri, akkor a napellenzőt használják. Ha este motorozik, akkor a hosszú napellenzőre vált, és így védekezik a portól és a rovaroktól. A Piaggio, LS2 és Shoei gyártóktól kínáljuk ezeket a retró sisakokat vizorral Vespához vagy motorkerékpárhoz.
BEÉPÍTETT SISAKOK
Ezek a klasszikus motoros sisakok egyetlen darabból készülnek, és az 1970-es évek óta népszerűek. Teljes sisakként optimális védelmet nyújtanak a fej, a szem, az arc és az áll területének. A legtöbb teljes sisak aerodinamikus kialakítású, és még nagy sebességnél is védi a füleket a hangos vezetési zajoktól. A következő gyártók robogósisakjait és motoros sisakjait tartjuk raktáron: Bandit, Shoei és Bell. Minden teljes arcú bukósisak ECE tanúsítvánnyal rendelkezik.
FÉLHÉJ SISAKOK
Ezeknek az úgynevezett "agysapkáknak" a kinézete fontosabb, mint a biztonság. A félhéj sisakok a vintage stílusról és a megfelelő megjelenésről szólnak. Klasszikus robogókhoz, retró motorokhoz vagy chopperekhez alkalmasak. Itt megtalálja ezeket a sisakokat kompakt formában Vespához, robogóhoz vagy motorkerékpárhoz a Redbike gyártótól.
KERÉKPÁROS SISAKOK
Nem csak klasszikus kerékpárokhoz! A SIP Scootershopban e-scooterekhez, kerékpárokhoz, pedelecekhez, BMX kerékpárokhoz és gördeszkákhoz is tartunk sisakokat. A könnyű félhéj sisakoktól a high-tech multifunkciós sisakokig számos modell áll rendelkezésre a Livall és a Bell gyártóktól.
GYERMEK SISAKOK
Akár utánfutóban, robogón, gördeszkán vagy a saját kerékpárral való utazás során - a kicsik fejét, arcát és állát mindig optimálisan kell védeni. Gyermekek és tizenévesek számára jet sisakokat (napellenzővel vagy anélkül) és félhéjas sisakokat kínálunk olyan gyártók, mint az LS2, a Bell és a BHR. A sisak vásárlásakor mindenképpen ellenőrizze az ECE tanúsítványt!
ÖSSZECSUKHATÓ/MODULÁRIS SISAK
Ez a motorkerékpárra, robogóra és Vespára szánt sisakváltozat egyesíti két modell előnyeit: Csukott állapotban a felhajtható sisak egy teljes sisak biztonságával és megjelenésével rendelkezik. Ha azonban az állrész szünet vagy lassú menet közben teljesen felhajtva van, akkor ennek a funkciónak köszönhetően egy jet-sisak szabadságát kínálja. Nézze meg ezeket a felhajtható és moduláris sisakokat az LS2-től.
ÜVEGEK
Stílusos és rendkívül hasznos. Ki szereti, ha porszemek vagy rovarok kerülnek a szemébe? A védőszemüveg egy sugár- vagy félsisakkal kombinálva biztosítja a szükséges védelmet. Legyen szó retro dizájnról vagy elegáns motoros szemüvegről, színezett vagy tükrös - a SIP Scootershopban a DMD és az Aviator Goggle védőszemüvegeit találja. És természetesen ajánljuk a francia APHEX gyártóval közösen kifejlesztett SIP védőszemüveget is.
VISOROK
A napellenzőket általában a sugárhajtású és az intergrális sisakokkal kombinálják, és színezettek vagy átlátszóak. Karcállónak kell lenniük, nem szabad bepárásodniuk, és védeniük kell az UV-fénytől. Sok sisakra utólag is felszerelhetők átlátszó vagy színezett napellenzők, flip pajzsok, buborékok vagy napszemüvegek. Kínálatunkban a Piaggio, a Bell, a 70's, a DMD és a Bandit sisakok napellenzői szerepelnek.
TARTOZÉKOK ÉS PÓTALKATRÉSZEK
Sisakhorgok, napellenzők, tisztítókendők, kommunikációs rendszerek, rögzítőelemek és még sok minden más megtalálható ezekben a sisakokhoz és napellenzőkhöz kapcsolódó termékekben. Olyan gyártók széles választékából, mint a Tucano Urbano, 70's, Bandit, Cardo, Jailbreak és SIP.
Milyen méretű legyen a sisakom?
A fej körméretét a legjobban egy mérőszalaggal lehet megmérni. Helyezze azt körülbelül egy centiméterrel a szemöldöke fölé, majd vigye vissza a tarkójánál. Hasonlítsa össze az eredményt ezzel a táblázattal, akkor nagyjából pontosan tudni fogja, hogy milyen méretű sisaknak kell lennie a férfiaknak és a nőknek. A szemüvegesek ugyanígy mérik meg a kerületet, de a méretet úgy válasszák meg, hogy a szemüveg ne szorítson a sisakban.
Női/férfiak
Fejkörfogat | 50/51 | 52/53 | 54/55 | 56/57 | 58/59 | 60/61 | 62/63 | 64/65 |
Sisakméret | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL MÉRET | 3XL |
Gyermekek
Fejkörfogat | 49/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 |
Sisakméret | XXXS | XXS | XS | X |
Fontos ökölszabályok a sisakvásárláshoz
- A kiválasztott sisakot tíz-tizenöt percig kell viselni, hogy ellenőrizni lehessen a kényelmét.
- A sisaknak jól kell illeszkednie, és nem szabad lecsúsznia a nyakadba.
- A fejnek ne legyen mozgástere a sisakban, azaz a sisak elfordításakor a fejnek "mozognia" kell vele.
- A rögzítés pántjai ne nyomják a nyakat, hanem az állat.
- Az állpánt zárásakor a sisak nem eshet az arcra.
- Ha a védőszemüveg becsípődik a sisak belsejébe, válasszon másik modellt
- Az arcpárnák az elején lehetnek kicsit szorosabbak, mert idővel egy-két millimétert engednek. A homlokpárnák viszont vékonyabbak, és nem teszik ezt.
Következtetés: A bukósisak minden robogós vagy motoros utazásnál elengedhetetlen a súlyos fejsérülések elkerülése érdekében. A sisakok évtizedek óta kötelezőek, mert a biztonságos védelemnek nincs alternatívája. Ugyanakkor a sisak a személyes stílus kifejezője is: legyen az jet-sisak, teljes sisak, félhéjas sisak, felhajtható sisak vagy kerékpáros sisak - minden felhasználási területre és ízlésre van megfelelő modell. A megfelelő ECE-tanúsítvány kulcsszerepet játszik a szükséges biztonság garantálásában. Az olyan kiegészítő tartozékok, mint a napellenző vagy a védőszemüveg védelmet nyújtanak a szél, az időjárás és a levegőben szálló részecskék ellen. Végső soron a sisaknak nemcsak tökéletesen illeszkednie kell a saját vezetési szokásaihoz és járművéhez, hanem kényelmes illeszkedést és vizuális egyéniséget is kell nyújtania.
Az alábbi videóban összefoglaljuk tippjeinket és tanácsainkat, amelyek segítenek megtalálni az Ön fejének megfelelő sisakot.
Érdekességek a motorkerékpár- és robogós sisakokról
A sisakok különböző anyagai
A bukósisakok három különböző anyagból készülnek: a GRP/üvegszál a hőre keményedő műanyagok csoportjába tartozik, és kiváló energiaelosztó tulajdonságokkal rendelkezik, védi a fejet és a gerincet. A sisak héja több réteg laminált rétegből áll, gyakran szénnel, aramiddal vagy kevlárral kombinálva. A karbonból készült sisakok a csúcskategóriás modellek közé tartoznak. Jellemző rájuk a kisebb súly, a nagyfokú stabilitás és a körülbelül tízéves élettartam. Az ABS/gyanta egy továbbfejlesztett polikarbonát. Ezeknek a sisakoknak rövidebb az élettartama (kevesebb, mint öt év), és nem festhetők. Különlegességnek számítanak a Shoei sisakok, amelyeket az Advanced Integrated Matrix(AIM) jellemez. Különböző üvegszálak és műgyanta keveréke.
A jet-sisakok, a full-face sisakok és a felhajtható sisakok szerkezete
A robogósisak két különböző rétegből áll, amelyek együttesen biztosítják a szükséges védelmet. A kemény külső héj hőre lágyuló műanyagból (ABS) vagy szálerősítésű műanyagból (GRP/karbon) készül. Ennek kell ellenállnia az ütésnek, egyenletesen kell elosztania az erőket és tompítania a csúcsokat. A polisztirolból (EPS) készült belső héj "lengéscsillapítóként" működik: az ütközés kinetikus energiáját az anyag deformációjával alakítja át, és így védi a fejet. Minél jobban deformálódhat a belső héj, annál több energia nyelődik el. Ezért mindkét rétegnek tökéletesen össze kell hangolódnia. A sisakgyártók kutatási és fejlesztési részlegeikben folyamatosan dolgoznak a védelmi tulajdonságok javításán. A belső bélés műbőrből vagy pamutból készül.
A különböző sisakrögzítők
A SIP Scootershopban kapható Vespa sisakok racsnis, kattintós vagy dupla D-gyűrűs rögzítéssel rendelkeznek. A versenyzők a dupla D-gyűrűt részesítik előnyben, mivel ez bírja a legnagyobb húzóerőt és tökéletesen illeszkedik az állhoz. A racsnis rögzítő könnyen állítható még kesztyűben is, míg a kattintós rögzítő az autó biztonsági övéhez hasonlóan működik. Ne hagyja, hogy a rögzítőelem eltántorítsa kedvenc sisakja megvásárlásától. Minden rögzítéshez hozzászokik az ember.
A sisak színei és fényezése
A kreativitásnak általában nincs határa, ha a sisak színének kiválasztásáról van szó, de az anyagot figyelembe kell venni. Csak a karbon, a kevlár és az üvegszálas anyagok alkalmasak airbrush festésre. Kérjük, vegye figyelembe: ha a sisakot saját maga festette le, minden garanciális igény érvényét veszti. Ha szakmai segítségre van szüksége, egy internetes keresés segít. Sok tehetséges művész van, akik nagyon különleges festések készítésére specializálódtak. Vagy kereshet speciális megoldást üzletünkben.
Sérülések, tartósság és ápolás
Általános szabályként a sisakokat nem szabad erősen földhöz vágni. Természetesen az ütőerő csökken a körülbelül hat kilogrammos fej nélkül. Azonban még ha a sisak első ránézésre nem is tűnik sérültnek, a mikrorepedések azt jelenthetik, hogy a teljes védőhatás már nem érvényesül. Ha kétségeink vannak, jobb, ha új sisakot vásárolunk. Baleset után azonban a sisakot mindig ki kell cserélni.
A TÜV a sisakok hasznos élettartamát öt évre becsüli. A gondozás, a tárolás és természetesen a megtett kilométerek azonban nagy szerepet játszanak. Ideális esetben a sisak felületét minden motorozás után meg kell tisztítani. Langyos vízzel, semleges szappannal és egy szöszmentes konyharuhával kombinálva két-három percig kell hagyni a felületen dolgozni, hogy a rovarok ne száradjanak be. A sisakot ezután mikroszálas ruhával lehet áttörölni. A viasz és a polírozószerek viszont nem alkalmasak a sisakok tisztítására. A belső bélést el kell távolítani és rendszeresen ki kell mosni.
ECE-R 22.06: Mi változott?
2022 júniusától a sisakokat az új ECE-R 22.06 szabvány szerint vizsgálják, és 2023 júniusától már csak ennek a szabványnak megfelelően szabad gyártani. 2024 elejétől tilos lehet az elavult ECE-R 22.05 szabvány szerinti sisakok értékesítése. A sisakot azonban nem kell lecserélni, az továbbra is használható.
A vizsgálat során mostantól nagyobb ütközési sebességet alkalmaznak, és a vizsgáló szabadon választhatja meg az ütközési pontot, ellentétben a korábbiakkal, ahol ez előre meghatározott volt. A moduláris sisakok (pl. felhajtható sisakok felerősített állvédővel vagy jet-sisakok) esetében a vizsgálat során az állvédővel és a kihajtott állrész nélküli változásokat elemzik. A mostanában széles körben elterjedt beépített napellenzőket is jobban figyelembe veszik. Ezeknek a napellenzőtől függetlenül mozgathatónak kell lenniük. Ha a napellenzőt beépítették, akkor azt a vizsgálathoz le kell hajtani. A vizsgálathoz felszerelt összes tartozékot is vizsgálják. Ha a sisakon változtatásokat végeznek, a sisakot az új kiegészítő részekkel együtt újra kell vizsgálni, különben a típusjóváhagyás érvényét veszti. A sisakvizsgálatok során a moduláris sisakokat (például a felhajtható sisakokat és a peremmel ellátott állrészekkel ellátott jet-sisakokat) és a beépített napellenzőket is alaposabban meg kell vizsgálni. A vizsgálat elvégzéséhez a napellenzőnek a napellenzőtől függetlenül mozgathatónak kell lennie, és az esetleges tartozékokat le kell hajtani. Ha a vizsgálat után változtatásokat eszközölnek a kiegészítő részeken, a sisakokat újra meg kell vizsgálni, különben a típusjóváhagyás érvényét veszti.
Még mindig nem világos, hogy az olyan kiegészítő részek, mint az akciókamerák vagy a kommunikációs rendszerek hogyan érintettek, mivel ez eddig szürke terület volt. A szakértők azonban azt feltételezik, hogy amíg ezek az alkatrészek nincsenek szilárdan rögzítve a sisak héjához, és ütközés esetén leválaszthatók, addig nem lesznek korlátozások. Ezen túlmenően a napellenzőkre és a napellenző mechanizmusára magasabb követelmények vonatkoznak majd. Egy 60 m/s sebességű acélgolyó becsapódását kell majd kibírniuk törés nélkül, és a forgási gyorsulást is mérni fogják. Végül, a nemzeti előírásoktól függően az új sisakokat fényvisszaverő felületekkel vagy fényvisszaverő matricákkal kell ellátni.
Következtetés: A motorosok és robogósok számára a sisak elengedhetetlen a fej és a gerinc optimális védelme érdekében. Az anyag, a konstrukció és a vizsgálati szabványok fontos szerepet játszanak ebben: a GRP/karbonból készült sisakok magas szintű biztonságot és tartósságot nyújtanak, míg az ABS modellek olcsóbbak, de kevésbé tartósak. Legyen szó jet, full-face vagy felhajtható sisakról - mindegyik tökéletesen összehangolt külső és belső héjra támaszkodik, hogy ütközés esetén hatékonyan elnyelje az energiát. A racsnis, kattintós vagy dupla-D záródású záródások, valamint a személyre szabott festés lehetősége további kényelmet és tervezési lehetőséget biztosít.
A rendszeres ápolás, a szakszerű kezelés és az esések vagy az ajánlott élettartam lejárta utáni időben történő csere biztosítja a teljes védelmet. Az új ECE-R 22.06 szabványnak köszönhetően a sisakokat még szigorúbban tesztelik, hogy megfeleljenek a modern követelményeknek - mint például a beépített napellenző vagy a kiegészítő részek. A sisakszabványok továbbfejlesztése biztosítja, hogy a fejvédelem folyamatosan javuljon és az aktuális biztonsági előírásokhoz igazodjon.
Még mindig kérdései vannak a sisakokkal kapcsolatban?
A megfelelő sisak megtalálása nem könnyű feladat, de lehet és kell is, hogy szórakoztató legyen. Reméljük, hogy néhány első tanáccsal és ajánlással tudtunk segíteni Önnek. A sisaktanácsadás témájú blogunkban még egyszer mindent összefoglaltunk, hogy segítsünk megtalálni a megfelelő motoros és robogós sisakot. Ügyféltanácsadóink telefonon is készséggel állnak rendelkezésére, hogy segítséget és tanácsot adjanak. A sisakok felpróbálhatók és tesztvezethetők a Landsbergben található zászlóshajó üzletünkben.