A legszexibb Vespa műhelyek: Quattrini

Max Quattrini neve az egyik legismertebb és legelismertebb a klasszikus Vespa tuning világában. A Parma melletti tuningműhelye a legmagasabb szintű fejlesztésekről és innovációkról ismert. Első versenyhengerével ugyanúgy megváltoztatta a kismotoros tuning világát, mint motorházaival. Legfőbb ideje volt tehát, hogy Jesco Olaszországba utazzon, és meglátogassa őt. A helyszínen láthatta, hogyan fejleszti Max Quattrini a hengereket. A beszélgetés során Jesco megtudta, hogyan kezdődött mindez, és mit tervez Max a jövőre nézve.

A péktől a mérnökig

A "Legszexibb műhelyek" sorozatunknak még nem volt olyan epizódja, amelyben ne szerepelt volna egy Vespa vagy Lambretta. Max elbűvölő menyének, Alessiának köszönhetően, aki tolmácsként ugrik be, a Quattrini háztartás kedvenc témájáról, a cilinderekről beszélgetnek. A maestro mesél a kezdeti időkről, amikor hajnalban otthon a pékségben gürcölt, majd elindult a második munkahelyére, az Eurocilindróhoz, ahol végül fejlesztési vezető lett - de akkor már nem pék volt, mert egy ponton az apja rájött, és azt mondta: "A hengered jobb, mint a kenyered - szóval csinálj hengereket"

Végül Jesco bepillantást nyer a Quattrini kulisszái mögé. Megcsodálhat egy olyan szoftvert, amelynek frissítése 35 000 euróba kerül, és egy olyan gépet működtet, amelyet a Forma-1-ben is használnak. A két szakember olyan részletesen beszél az áramlásról, a friss gázról, a túlfolyásról és még a pillangókról is, hogy a laikus megszédül.

Következtetés: Nézze meg a videót, és élvezze a Max Quattrini által kifejlesztett "Made in Italy" hengerek világába tett kirándulást.

Videó Legszexibb műhelyek: Quattrini