Corredera de mariposa SIP para la puesta a punto de carburadores SI. Para Vespa Motores en los que el medio y bajo rango de carga parcial es que se engrasen específicamente.

La mariposa limita el flujo de aire al motor. Su grado de apertura se determina girando el puño del acelerador. Cuanto más abierta esté, mayor será el caudal de aire. Algunas mariposas tienen bolsas de aire en la parte superior y recortes en la parte inferior. Estos añaden aire adicional a la mezcla de combustible, reduciendo así su volumen. Las correderas con la parte inferior plana no añaden aire adicional, por lo que son ideales para compensar una sección media demasiado pobre.

Las correderas de mariposa con dos bolsas de aire adicionales se montan en los carburadores SI que se suministran actualmente para cumplir con los valores de escape requeridos del nuevo PX. Sin embargo, estas inclinan tanto la mezcla que los motores afinados pueden experimentar desde anillos de carga parcial hasta atascamiento del pistón. La solución al problema: basta con sustituir el instalado Throttle Slide con una más rica Throttle Slide sin bolsas de aire. El SIP Throttle Slides ahora también están disponibles en las versiones 4.1 (recortes 50% del tamaño original, por lo tanto, un poco más gordo en el medio / bajo rango) y 4.2 (sin recortes, por lo tanto, mucho más gordo en el medio / bajo rango).

Conclusión: Throttle Slides a menudo se pasan por alto en la puesta a punto del carburador y son la guinda del pastel en la puesta a punto de SI.