Cajas de selección para la Vespa PX Classic y la PX Lusso: imprescindibles para unos cambios de marcha suaves y un engranaje seguro.
Las cajas de selección de la PX se presentan en dos tipos: «PX antigua» y «PX Lusso». Dado que los ejes de transmisión, las varillas de selección de marchas y las cajas de selección se combinaban —y siguen combinándose— a menudo de diferentes maneras, esto puede provocar que las marchas patinen. En caso de duda, toma medidas precisas: la posición de la palanca en tercera marcha difiere en 1,5 mm. Un motor original de 7 a 10 PS aún puede tolerar tales desviaciones, pero un motor tuneado normalmente no lo hará.
- Versiones compatibles para PX alt y PX Lusso
- Imprescindible para un cambio de marchas suave y un engranaje seguro
- Disponibles en calidad PREMIUM con dimensiones precisas
- También hay disponibles variantes con indicador de punto muerto
En ocasiones, PIAGGIO envía cajas de selección de diferentes fabricantes con el mismo número de referencia, mezclando los modelos PX y PX Lusso/T5, y las entrega con o sin indicador de punto muerto, dependiendo del lote. Intentamos corregir esto tan pronto como recibimos la mercancía. Además, contamos con cajas de selección LML y FA en nuestra gama de productos para compensar la escasez de suministro por parte de PIAGGIO. FA destaca por su excelente relación calidad-precio y su alta calidad.
Tras una exhaustiva búsqueda, también hemos añadido a nuestra gama una caja de cambios del «PX antiguo» de calidad PREMIUM. Cumple con las dimensiones especificadas, ofrece una alta calidad de fabricación y, por lo tanto, resuelve el problema de las posiciones incorrectas de la palanca.
La versión «con indicador de punto muerto» se instaló en los modelos PX destinados a EE. UU. y Portugal, así como en la Cosa 1. Se adapta a la perfección a todos los modelos «PX clásico» o «Lusso». Normalmente hay un lugar adecuado en el vehículo para montar el indicador de punto muerto.
Conclusión: cuanto más se tunea el motor, más importantes se vuelven esos cruciales 1,5 mm de la caja de selección.
CONSEJO DE SIP:
- Utiliza espaciadores DRT para ajustar con precisión la caja de selección y optimízala aún más con un muelle reforzado.
Opiniones
«Bueno, encaja a la perfección y es asequible».
–Usuario de SIP «tcpip»
«Por fin, el cambio de marchas se puede ajustar con precisión. Las marchas se mantienen en su sitio y no saltan de una en otra…»
–Usuario de SIP «v50knecht»
Posición de la palanca 1,5 mm más alto que el nivel de junta en 3 ª
Posición de la palanca
4. equipo de 12,0 mm
3. equipo de 1,5 mm
2. equipo de 10,5 mm
neutral 17,0 mm
1. equipo de 23,7 mm
