El galardonado E-Scooter del fabricante alemán GO!MATE destaca por su llamativo diseño, su peso mínimo y su potencial de largo alcance. Están disponibles en dos versiones, la ER1 y la ER2, más plegable. Cualquiera de los dos tipos puede pedirse en tres colores y todos tienen capacidad todoterreno.
El GO!MATE E-Scooter stæp ya ha ganado dos premios de diseño en los años transcurridos desde su presentación. en 2018 se impuso en el renombrado premio de diseño "reddot" y en 2020 obtuvo el primer puesto en el "Premio Alemán de Diseño" Los modelos EVO son una evolución del popular modelo de e-scooter "PLUS". Todas las características especiales se han mantenido, con la única diferencia de que ahora incluyen un motor más potente de 350W. A pesar de ello, ¡se ha podido mantener su sensacional bajo peso de 13,2 kg en su diseño!
- Entre los E-scooters más ligeros disponibles.
- Hecho a mano en Alemania.
- Legal en Alemania.
- experiencia de conducción 'Streetsurfer' gracias a sus neumáticos sobredimensionados.
¡E-SCOOTERS DE GO!MATE: ¡DIVERSIÓN A PESO PLUMA!
Los coches y las bicicletas pueden parecer rápidamente incómodos y poco prácticos en el entorno urbano moderno, especialmente en combinación con los retos que plantea la compatibilidad del transporte público. Su peso total en orden de marcha de 13 kg hace que los scooters eléctricos GO!MATE stæp no sólo sean ligeros de transportar, sino que se pueden manejar fácilmente gracias a su mecanismo de plegado que los hace plegables. El ER1 permite plegar el manillar, el ER2 tiene una función adicional de plegado en la parte delantera del scooter. Esto los convierte en compañeros ideales a la hora de dominar el entorno urbano.
Los scooters eléctricos GO!MATE staep están equipados con un reposapiés de madera laminada multicapa. Similar al concepto del monopatín, esta tabla está diseñada para ser flexible. Este truco sustituye a piezas pesadas que también se desgastan, como los sistemas de amortiguación convencionales. Cuando la tabla se combina con ruedas neumáticas tan grandes, ¡proporciona el efecto de parecer que se surfea por la carretera! Los frenos de disco hidráulicos de 140 mm, de TEKTRO, proporcionan una deceleración fiable y segura tanto en la rueda delantera como en la trasera. La innovadora geometría del cuadro también es una característica especial de su diseño. Una clásica bicicleta rígida fija en la parte trasera con un motor de 350W en una rueda de 12", combinada con una suspensión de horquilla unilateral en la parte delantera con una rueda de 16". Esta máquina de alta tecnología no sólo garantiza diversión, ¡también está fabricada a mano en Alemania para una mayor durabilidad! La autonomía de este E-scooter con estructura de aluminio se estima en unos 35 km. La batería recargable es extraíble y también se puede bloquear de forma segura en su posición cuando está montada. La aceleración se rige por un acelerador de palanca de fácil manejo.
Actualmente, estos E-scooters están disponibles en tres colores: Negro, azul y naranja.
E-SCOOTER ER1 Y ER2: LA DIFERENCIA
Potencial de autonomía, peso y velocidad Los dos E-scooters GO!MATE staep tienen unas especificaciones casi idénticas, salvo por una pequeña diferencia: el ER2 se puede plegar dos veces, lo que lo hace más compacto y fácil de transportar cuando está totalmente plegado.
E-SCOOTER TODO TERRENO: VERSIÓN OFF-ROAD
¿Prefiere tomar la ruta naturalmente escénica? No hay problema Gracias a sus ruedas y neumáticos más grandes de lo normal y a su innovadora suspensión, la versión todoterreno del GO!MATE E-scooter staep amplía la diversión de la conducción a las superficies sin asfaltar Gracias a la incorporación de una tabla flexible de fibra de carbono y neumáticos "Blackjack", la grava, las raíces y los atajos entre los árboles son los caminos ideales para disfrutar al máximo de la conducción
Conclusión: Si prefieres las cosas más exclusivas de la vida, te encantará
Detalles técnicos del establo GO!MATE ER1/ER2:
Longitud | 130cm |
Altura | 110cm |
Anchura | estribo 15cm, manillar 52cm |
Tamaño plegable: | ER 1: 120x60x25 cm/ ER 2: 90x5x30 cm |
Plegable: | sí, ER1 individual, ER2 doble |
Ajuste de altura del manillar: | 14cm |
Neumáticos delante/detrás | rueda de radios 16" delantera/12" trasera, neumática |
Suspensión | horquilla monoplato delante, brazo Y-swing detrás |
Frenos: | freno de disco hidráulico TEKTRO, con discos de 140 mm delante y detrás |
Material | aluminio, estribo: madera encolada multicapa |
Velocidad máxima | 20km/h |
Motor | 36V 250W ER1/ER2 PLUS/ 36V 350W ER1/ER2 EVO tracción trasera |
Batería: | Ionen Litio 36V 10.5Ah,bloqueable |
Tiempo de carga: | 3,5 horas |
Pantalla: | 3 posiciones de conducción, registrador de viaje, batería, temperatura |
Autonomía: | 35 km aprox |
Capacidad de carga: | 120 kg |
Adecuado a partir de | 14 años |
Peso | 13.2 kg |
Legal en carretera (en Alemania): | homologado StVZO eKFV |
Indicadores: | no |
Luces: | LED delantera y trasera |
Color: negro | negro, azul, naranja |
Extras: | Fabricado en Alemania |