Cilindro Racing 102 ccm de DR para Vespa 50/PK/XL/XL2 (sin PK automático)...

DR abre la clase "Doppia" a partir de 102 ccm: un 100% más de cilindrada que 50 ccm y, por tanto, el modelo de iniciación ideal para quien busque más potencia en el tráfico urbano y cuando circule en pareja. El cilindro de hierro fundido de diseño limpio con 6 puertos de transferencia proporciona una aceleración potente, pero sigue siendo una configuración sin complicaciones. Importante para todos los kits a partir de 102 cc: Debe cambiarse la relación de transmisión primaria (recomendación 3,00; 2,86 puede ser ya demasiado larga dependiendo de la configuración). Debido al gran diámetro interior y al pequeño diámetro del cilindro, se requiere cierta precaución térmica; DR confía en la pintura negra para una mejor disipación del calor.

• 102 cc para principiantes con un potente par motor
• 6 puertos de transferencia para una potencia de tracción notable en el uso diario
• Volumen de suministro completo incl. culata DR y juego de juntas
• El mecanizado del cárter no suele ser absolutamente necesario

El DR 102 está diseñado para el rendimiento diario: A mayor cilindrada, mayor par motor, exactamente donde más se necesita en el tráfico urbano y en la conducción con pasajero. El diseño de los puertos de transferencia se basa en el original, lo que significa que el cárter puede ser adaptado en función de su estado, pero no necesariamente tiene que serlo. Para una configuración armoniosa, el cambio de marchas es obligatorio para que el Motor no funcione "contra la pared" o se caliente innecesariamente. Para pasadas a fondo más largas, generalmente se recomienda una mayor reserva térmica - las clases de mayor cilindrada suelen ser la mejor opción.