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Cilindro Racing AF Rayspeed RB20 200 cc para Lambretta 125 LI/Special/DL/GP/150 LI/Special/SX/DL/GP/175 TV 2°-3°
N.º producto: 15040200
715,00 €
IVA incl.
2,42kg / Unidades
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Cilindro Racing AF Rayspeed RB20 200 cc

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N.º art.: 15040200

para Lambretta 125 LI/​Special/​DL/​GP/​150 LI/​Special/​SX/​DL/​GP/​175 TV 2°-3°

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  • Tipo de motor: 125-175cc, Series 1-3/DL/GP
  • Material: aluminio
  • 7 transferes
  • KH=30mm
  • Ø 66mm
  • Biela: 116 mm
  • 2 aro(s) de pistón
  • sin Culata
  • revestido con nikasil, con colector escape y valvula laminar

TUNING RACE - para profesionales


Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!
715,00 €
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Descripción del producto

Cilindro AF RAYSPEED RB Racing para Lambretta: tuning de alta gama con cilindro de aluminio, admisión de diafragma y conductos Boysen.

 

AF RAYSPEED fue pionera en la fabricación de cilindros de competición para los modelos Lambretta 200 en la década de los 90. Durante mucho tiempo, el TS1 fue el referente por excelencia a la hora de dotar a una Lambretta de un rendimiento deportivo. La gama de cilindros RB Racing sigue los pasos del legendario TS1. Con ello, AF RAYSPEED amplía la gama de motores que pueden equiparse con estos cilindros.

  • Cilindros de competición RB de alto rendimiento para motores Lambretta
  • Cilindros de aluminio con admisión por diafragma
  • Válvula de lengüeta grande con puertos Boysen
  • Varias versiones para bloques de motor pequeños y de 200 cc

Las diferentes versiones

El RB20 se adapta a los cárteres de los modelos Lambretta 125, 150 y 175, es decir, a los motores de bloque pequeño.

 

El RB22, sucesor directo del TS1, está diseñado para el bloque de motor de 200 cc y tiene el mismo diámetro de 70 mm.

 

El RB24 también tiene un diámetro interior de 70 mm, pero está diseñado para una carrera extralarga de 62 mm.

 

El RB25 permite una cilindrada aún mayor. El diámetro interior es de 72 mm. Para su instalación, es necesario roscar la base del cárter de los modelos Lambretta 200.

 

Con los cilindros RB Racing se introducen varias características modernas en los motores Lambretta. Los cilindros RB están equipados con una válvula de láminas de gran tamaño cuyas láminas están dispuestas en dos filas. Esto aumenta la superficie efectiva de la válvula de láminas. Para garantizar que se pueda aprovechar la superficie adicional, dos conductos Boysen conectan la cámara de la válvula de láminas con los conductos de rebose.

 

La disposición de los conductos también ofrece una mayor superficie que el modelo anterior, aunque varía entre las diferentes variantes.

Detalles técnicos

  • Material: Aluminio
  • Admisión: admisión por diafragma
  • Válvula de láminas: válvula de láminas grande, láminas dispuestas en dos filas
  • Canales adicionales: puertos Boysen
  • Disposición de los canales del RB20: 7 canales de desbordamiento, 3 canales de salida
  • Disposición de los canales del RB22: 6 canales de rebose, 3 canales de salida
  • Disposición de los canales del RB24: 7 canales de rebose, 1 canal de salida
  • Disposición de canales del RB25: 7 canales de rebose, 3 canales de salida
  • Disposición de canales del RB25 Mono: 7 canales de desbordamiento, 1 canal de salida

Contenido del paquete

  • Cilindro
  • Pistón
  • Válvula de láminas
  • Colector de admisión

Conclusión: Los cilindros de competición AF RAYSPEED RB son cilindros de muy alto rendimiento para motores Lambretta y requieren, sin duda, ajustes en componentes periféricos como el embrague, el cigüeñal y otras piezas.

Estos productos encajan a la perfección – CONSEJOS DE SIP:

  • Pide al mismo tiempo la culata a juego
  • Las culatas Mammoth proporcionan una refrigeración especialmente buena
Hersteller/Manufacturer: AF Rayspeed Ltd Five Acres, East Heslerton, Malton North Yorkshire, YO17 8EN - UK www.afrayspeed.co.uk Importeur/Importer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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