El encendido VESPATRONIC para modelos clásicos de Vespa aporta las ventajas de las curvas de encendido variables a los cilindros originales. Desarrollado como una serie oldie por VESPATRONIC para un cambio sin complicaciones a encendido electrónico.
La mayor ventaja radica en la sencilla conversión: la eliminación del sistema basado en disyuntores hace que el encendido requiera mucho menos mantenimiento. Además, el ajuste dependiente de la velocidad de la sincronización del encendido ofrece ventajas notables durante la conducción: más presión en la gama baja de revoluciones y combustión del radiador, adecuada para muchos tipos de cilindros, incluso en estado estándar. La ganancia es especialmente clara en los vehículos con un sistema de encendido original de 6V: VESPATRONIC proporciona más luz y más estable.
Encendido VESPATRONIC
Volante 1400-1850 g dependiendo de la versión (volante ligero para motores tuneados, volante pesado para motores originales). Juego completo incluyendo Placa de Estator, Bobina de Encendido, Regulador de Voltaje, Herramienta y, dependiendo de la versión, Ventilador.
Conclusión: ¡Mejor suministro de energía, el aumento de par en el rango de velocidad más baja y más estabilidad en el rango superior - un enriquecimiento real para los motores originales!
SIP-TIP:
Para los vehículos con un sistema de iluminación original de 6V, asegúrese de cambiar las bombillas a 12V y pedir un arnés de cableado de conversión adecuada.
Comentarios
"La Vespatronic es muy útil para los conductores de carretera"
-SCOOTERING, 12/2009:
Consejos de instalación de Tino Sacchi, gurú de Lambretta y papa de Vespatronic, Milán - Italia 2008:
- Una conexión incorrecta puede provocar defectos en el CDI, por lo que hay que atenerse al esquema eléctrico. El cable de masa es muy importante.
- No modifiques la unidad HT y evita montarla de forma que transmita vibraciones
- El volante de tuerca debe montarse con la arandela de seguridad original, una tuerca floja y una arandela ausente dañarán el eje o el volante.
- Los cojinetes del cigüeñal deben ser nuevos y la Bujía y el Capuchón de la Resistencia de la Bujía deben ser de buena calidad.
- funcionamiento en Motores recién reconstruidos
- A altas velocidades, asegure los tornillos del Ventilador con Loctite.
- Antes de la entrega se comprueba el funcionamiento de todos los componentes.
