Kit de conversión tambor freno detrás (10" a 8") para conversiones Wideframe con Motor PX - para el look clásico de 8". Completo con Tambor freno de 8", Asiento y Chapa antipolvo - fácil de montar sustituyendo/enchufando.

Wideframes incluyen los primeros Modelos de Vespa Vespa 125 V1-33/VM/VN y 150 VL/VB1/VD/VGL1. Originalmente, estos vehículos sólo son adecuados para largas distancias hasta cierto punto - una solución común es convertirlos a un PX o Motor T5. Encendido electrónico, bajo mantenimiento y altas velocidades de crucero y máximas con una posible potencia de hasta 20-30 CV. Este Kit de conversión tambor freno de 10" a 8" está disponible para que el Motor PX instalado se adapte al aspecto del bastidor ancho de 8".

• Motor PX en bastidor ancho: aspecto de 8" con Tambor freno de 8" a juego
• Conversión sencilla: Sustituir la Chapa antipolvo, montar el Asiento del tambor freno
• Kit completo con Tambor freno, Asiento, Zapatas y Guardapolvo
• Solución probada para las frecuentes conversiones a PX de bastidor ancho

Al convertir a un Motor PX, pueden ser necesarios pequeños ajustes en el Chasis (zona del carburador), el Cófano y, para cilindros de más de 125 cc, la zona debajo de la Culata a la altura del escape, dependiendo del modelo. También se requiere un Adaptador para el Brazo suspensión motor, así como la conversión del sistema eléctrico a un encendido de 12V de bajo mantenimiento (mazo de cables de conversión, Interruptor luces/freno, Regulador de tensión). El Adaptador del amortiguador superior posiciona el Amortiguador PX en el Chasis ancho. Para el montaje en llanta se necesitan tuercas M10 (nº de artículo 87193000).

Conclusión: Una conversión llamativa, eficaz y realizada con frecuencia en la escena - con este kit, el aspecto de 8 "en el Motor PX también es la correcta.