Visión general del renacimiento de la Vespa 50

La Vespa 50 Especial, que fue especialmente popular entre los jóvenes en los años 60, experimentó un renacimiento a principios de los 90 para atraer tanto a los nostálgicos como a las nuevas generaciones. Reconocida en todo el mundo, regresó en 1991 en una serie exclusiva y limitada de sólo 3.000 unidades para inspirar a los que se habían perdido los años 60 o aún no estaban en el mundo de entonces. Como producto icónico de nuestro tiempo, la 50 Special ha encontrado su lugar de honor en el Museo de Arte Moderno de Nueva York y combina el pasado con el presente.

El Motor de la Vespa 50 Revival

El Motor es el mismo que en los Modelos 50, equipado con tres marchas y dos bobinas internas.

Situación en el mercado de ocasión de la Vespa 50 Revival

Modelos muy raros por los que se pagan precios elevados. ¿Dónde puedes buscar este vehículo?

• En tu concesionario Vespa de confianza

• Anuncios clasificados en el periódico local

• Mercados y ferias como la Mostra Scambis en Italia

• Mercados en línea como www.mobile.de, www.autoscout24.de, etc.

Varios Vespa 50 Revival

• Caja de cambios de tres velocidades y unidad de encendido externa

• Rueda de ventilador de plástico con tuerca de collarín y Anillo fijador para desmontaje

• Cubierta negra de la rueda del ventilador, similar a la de los Modelos Vespa 50 PK

• Cableado organizado en una caja de cables, provista de conexiones de enchufe

• neumáticos de 10 pulgadas montados en llantas de 4 agujeros, característicos de las antiguas variantes de bastidor pequeño

• Caballete central negro de 20 mm de diámetro

• Sillin deportivo equipado con un Gancho portabolsas en la parte delantera

• letrero "Vespa" de estilo antiguo como relieve de aluminio en el Escudo, posiblemente remachado como en la primera serie

• letrero "Special" en tipografía Vespa antigua de aluminio en la parte trasera sobre el Piloto trasero, con un diseño diferente al de los primeros Modelos

• Bordes de aluminio protegidos

• Reposapies con tiras de aluminio e inserciones de goma

• Piloto trasero con tejadillo gris oscuro, similar al de los cuatro primeros años de producción de la Vespa 50 Special (V5A2T)

• Panel frontal de chapa simple

• Claxon cromado con Anillo de junta negro

• Guardabarros sin aleta decorativa

• Cierre redondo del manillar con Tapa de protección

• Palancas de freno y embrague con grandes extremos en forma de Bola, similares a las de la ET3

• Tornillos Phillips para fijar las manetas del manillar

• Puños negros con logotipo Piaggio hexagonal

• Pedal freno con perfil cuadrado, a juego con la Vespa 50 PK

• Manillar de diseño ligero redondo sin Anillo cromo

• Velocímetro redondo de hasta 80 km/h con aguja blanca

• Cables del Conmutador y del acelerador dentro del manillar de plástico

• Deposito pintado en negro en lugar del color del cuadro

• Palanca de grifo gasolina con empuñadura de plástico

• Caja de herramientas gris oscuro

• Adhesivo con el número de serie de la edición limitada en el interior del Escudo izquierdo

Los colores de la Vespa 50 Revival:

Color	Nombre del color	Código Max Meyer	Información del color
	Rosso Metallizzato	PM 8/6
	Grigio Metallizzato	PM 2/6
	Azul Metallizzato	PM 5/7
	Biancospino	1.298.1715
	Alluminio	1.268.0983	piezas de montaje varias

Fuentes