Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T
Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T

VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T

Foto de VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T | KLASSIK VESPA

Visión general de la Vespa 50 R

La Vespa 50 R se fabricó al mismo tiempo que la Vespa V50, de 1969 a 1971, y continuó hasta 1983. La Vespa 50 R, donde "R" significa "renovata" (renovada), representa la evolución del Modelo Vespa 50 N. Junto con la Special, la 50 R fue uno de los Modelos Vespa de más éxito, aunque no tenía el mismo encanto icónico que la "Special". Una diferencia significativa respecto a la "Special" eran las llantas abiertas de 9 pulgadas, un faro redondo y una caja de cambios de 3 velocidades, en contraste con la caja de cambios de 4 velocidades que montaba la "Special".

Historia del modelo Vespa 50 R

Serie 1 (1969 - 1970): Esta serie se caracterizaba por Llantas abiertas, Amortiguadores no hidráulicos, Ausencia de anillo del faro, Aleta en el Guardabarros, Anillos del faro, Letreros en cursiva, Palanca de grifo gasolina de aluminio, Amortiguador de rueda en forma de "V" y Bobina de encendido interna. A partir de 1971, el código del motor pasó a ser V5AM.
El vehículo tenía ruedas de 9 pulgadas con frenos de tambor autoventilados. Serie 2 (1972-1974): En este periodo se introdujeron Letreros horizontales, así como nuevos mandos y Manetas. Entre 1974 y 1978 hubo cambios en el etiquetado, los números de serie, la Tapa volante y se eliminaron los orificios para el Asiento monoplaza en el Deposito. De 1978 a 1983 hubo cambios en el recorte para el Pedal freno y sus Gomas.

El Motor de la Vespa 50 R

El Motor es idéntico al de la Vespa 50L. A partir de 1975, la Bobina de encendido interna se trasladó al exterior.

Situación del mercado de la Vespa 50 R de ocasión

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Los colores de la Vespa 50 R:

Color

Nombre del color

Código Max Meyer

Información del color

chiaro-di-luna-metallizzato-1-268-0108-2

Chiaro di Luna Metallizzato

1.268.0108

1970

giallo-positano-1-298-2902-3

Giallo Positano

1.298.2902

1970

turchese-1-298-7240-2

Turchese

1.298.7240

1970

giallo-cromo-1-298-2933

Giallo Cromo

1.298.2933

1972

blu-1-298-7490

Azul

1.298.7490

1972

arancio-1-298-4907

Arancio 907

1.298.4907

1973

azzurro-cina-1-298-7402-3

Azzurro Cina

1.298.7402

1973

amaranto-1-298-5835

Amaranto

1.298.5835

1974

blu-1-298-7450

Blu 450

1.298.7450

1974

zederngrun-580-2

Versaille Bege

1.298.2580

1974

rosso-corsa-1-298-5806

Rosso Corsa

1.298.5806

1974

blu-marina-1-298-7275

Azul Marina

1.298.7275

1976

giallo-texas-1-298-2935

Giallo Texas

1.298.2935

1976

alluminio-1-268-0983

Alluminio

1.268.0983

piezas de montaje varias

grigio-8012m

Grigio

8012M

Protección contra el óxido/imprimación

Fuentes

Información general

  • Fabricante VESPA
  • Modelo 50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T
  • Desplazamiento 50 ccm
  • Reloj y refrigeración 2T / CA
  • Año de construcción `69-`83
  • Tipo V5A1T
  • Número de chasis (de/a) 700001 - 938761
  • Cantidad construida 238760
  • Dimensión KLASSIK VESPA
  • Tipo de vehículo Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL

Años de fabricación y número de chasis

  • Año de construcción:

Datos técnicos

  • Tipo de bastidor: chasis de acero autoportante
  • Posición Número de bastidor: en la parte trasera derecha a la altura de la Palanca de enclavamiento de la Tapa lateral, los Modelos alemanes también tienen una Placa tipo en el túnel de la derecha
  • Longitud: 1630 mm
  • Ancho: 610 mm
  • Altura: 980 mm
  • Altura del asiento: 780 mm
  • Distancia entre ejes: 1150 mm
  • Distancia al suelo: 230 mm
  • Peso (vacío): 66 kg
  • Peso total admisible: 260 kg
  • Potencia (CV): 2.3 PS
  • Potencia (kW): 1.7 kW
  • a rpm: 4500
  • Velocidad máxima: 40 km/h
  • Tipo de motor: Motor de combustión interna de 2 tiempos
  • Fabricante del motor: PIAGGIO
  • Número de motor: V5A1M - V5A2M
  • Posición de los números de motor: en el Cárter del motor, debajo de la fijación del amortiguador

Motor - Cilindro, embrague y escape

  • Desplazamiento: 49.77 ccm
  • Perforación: 38.4 mm
  • Cubo: 43 mm
  • Número de cilindros: 1
  • Desbordamiento: 2
  • Tipo de refrigeración: Aire
  • Compactación: 10:1
  • Inicio: Kickstarter
  • Acoplamiento: Embrague multidisco en baño de aceite en el Tren fijo
  • Tipo de acoplamiento: 3 Disco embrague, 1 muelle central
  • Ruido estacionario: 64 dB(a)
  • Ruido de conducción: 73 dB(a)

Motor - Carburador

  • Preparación de la mezcla: Carburador
  • Tipo de carburador: Dell'Orto SHB 16.10
  • Boquilla principal: 52
  • Boquilla secundaria: 38
  • Boquilla de estrangulación: 50

Motor - Caja de cambios

  • Tipo de engranaje: Palanca de cambios manual
  • Número de marchas: 3
  • Traducción: 1ª marcha: 10:60 Z (6,00)
  • Transmisión: 2ª marcha: 16:54 Z (3,38)
  • Traducción: 3ª marcha: 22:47 Z (2,14)
  • Traducción total: im 3. Gang: 7,96
  • Traducción: Primaria: 18:67 Z (3,72)

Motor - Encendido

  • Tipo de encendido: Interruptor de encendido
  • Tiempo de encendido: 19 °
  • Potencia de carga (encendido): 20 W
  • Tipo de bujía: NGK B6HS Bosch W5AC
  • Rosca de bujía: Hilo corto

Chasis - Neumáticos y llantas

  • Neumáticos delanteros: 2.75x9
  • Llanta delantera: 1.75x9
  • Neumáticos traseros: 2.75x9
  • Llanta trasera: 1.75x9
  • Presión de los neumáticos delanteros: 1,8
  • Presión de los neumáticos traseros: 2,0

Chasis - Frenos

  • Sistema de frenos: Freno de tambor
  • Freno delantero: Ø interior 125 mm Anchura del forro: 18 mm
  • Accionamiento del freno delantero: mecánico con tirador de Cable
  • Freno trasero: Ø interior 135 mm anchura de la almohadilla: 20 mm
  • Accionamiento del freno trasero: mecánico con tirador de Cable

Chasis - Columna de dirección y brazo oscilante

  • Guía de la rueda delantera: brazo oscilante corto con un brazo
  • Guía de la rueda trasera: Brazo basculante del grupo motopropulsor
  • Suspensión delantera: Amortiguador L 200 mm, Muelle integrado
  • Suspensión trasera: Amortiguador L 340 mm, Muelle integrado

Electricidad

  • Alternador: 6 voltios - 30 vatios, encendido por magneto de luz oscilante
  • Faros: 6V 15W P26s
  • Luz de aparcamiento: 6V 5W BA15
  • Luz trasera: lampara plafonier 6V 5W
  • Luz de freno: 6V10W (si está disponible)
  • Bocina: 6 V CA

Suministros de explotación

  • Capacidad del depósito: 5.2 l
  • De reserva: 0.7 l
  • Proporción de mezcla: 1:50
  • Alcance (aprox.): 350 km
  • Aceite para engranajes: SAE 30
  • Cantidad de aceite: 0.25 l
  • Consumo de combustible: 1.43 l/100km

Explosión para este tipo de vehículo

Despiece de piezas de recambio

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