Visión general de la Vespa 125 TS

La Vespa 125 TS, también conocida como "Turismo Speciale", fue fabricada por Piaggio en los años 70, concretamente de 1975 a 1978. El diseño de la Vespa 125 TS es muy similar al de la Vespa 125 GTR o la Vespa Rally. Una diferencia importante con respecto a la Vespa GTR es que la Vespa TS, al igual que los Modelos Rally, no tiene tapa para la Guantera debido a que la rueda de repuesto está situada bajo el Revestimiento lateral. En su lugar, la Vespa TS tiene una guantera en el interior del Escudo. Al igual que los Modelos Rally, también carece de la Moldura de adorno que se encuentra en los Revestimientos laterales de la Vespa GTR. El diseo del Sillin tambin difiere ligeramente del de otros Modelos. De serie, hay Letreros horizontales en el mamparo delantero.

Historia del modelo Vespa 125 TS

Modelos que constituyen un puente entre la Vespa 125 GTR y la posterior Vespa PX.

Motor de la Vespa 125 TS

La Vespa 125 TS tenía un Motor más potente que sus modelos predecesores. Se trataba de un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 123 cc, que ofrecía mejores prestaciones que el motor de la 125 GTR. Una característica significativa del Motor de la 125 TS eran los tres puertos de transferencia instalados desde el principio, una característica que sólo se convirtió en estándar en la 125 GTR a partir de su octavo año de producción en 1975. Además, los últimos Modelos y Motores de la 125 TS, presumiblemente a partir de 1977, estaban equipados con una Bomba de aceite y lubricación separada. Esta característica también se encontraba en los Modelos PX posteriores. Este equipamiento se reconoce por el Grifo gasolina o la Palanca del estárter.

Situación del mercado de la Vespa 125 TS de ocasión

Debido a su limitado tiempo de producción y al hecho de que fue un modelo de transición, la Vespa 125 TS es ahora especialmente popular entre coleccionistas y amantes de las Vespas clásicas. Su diseño único y su importancia histórica contribuyen a su valor. ¿Dónde puedes buscar este vehículo?

• En tu concesionario Vespa de confianza

• Anuncios clasificados en el periódico local

• Mercados y ferias como la Mostra Scambis en Italia

• Mercados en línea como www.mobile.de, www.autoscout24.de, etc.

Carrocería y Piezas de montaje de la Vespa 125 TS

El Chasis de la Vespa 125 TS sigue el diseño de bastidor grande, formado por carcasas de chapa estampada.
El número de bastidor está estampado en la parte trasera, justo debajo del Revestimiento del motor, a la altura del Amortiguador. Las Piezas de montaje incluyen un Cuentakilometros del fabricante Veglia, que tiene un diseño en forma de concha. La Placa numeros del velocímetro es negra y alcanza hasta 120 km/h. El asiento es un Sillin doble de color negro con Letrero en la parte trasera.
Hay una guantera convenientemente integrada en la parte delantera del escudo para las piernas. Los Letreros y Logotipos de la Vespa 125 TS incluyen las letras "vespa" en el Escudo para las piernas y un Logotipo Piaggio hexagonal en el Frontal. El Letrero "125 t.s." está situado sobre el Piloto trasero. El Escudo con Bordón de aluminio proporciona una protección adicional y un toque decorativo. Una Moldura de adorno adorna también la aleta del guardabarros.

Los colores de la Vespa 125 TS:

Color	Color Nombre	Código Max Meyer	Información del color
	Chiaro di luna metallizzato	2.268.0108	1975-1977
	Rosso Katmandu	1.298.5875	1975
	Giallo Texas	1.298.2935	1975
	Bianco Spino	1.298.1715	1976
	Verde Jungla	1.298.6380	1977
	Verde Muschio	1.298.6510	1976
	Giallo Karakiri	1.298.2908	Austria
	Alluminio	1.268.0983	piezas de montaje varias
	Grigio	8012M	Protección contra el óxido/imprimación

Fuentes