Seleccionar tipo de scooter
Seleccionar fabricante
Seleccionar modelo

Cascos de moto y cascos de scooter para Vespa y Lambretta

Su casco: declaración individual y protección

Sin un casco, conducir una Vespa, Lambretta u otro scooter se convierte en un riesgo incalculable. Por no hablar de los paseos en moto. No hay zona de deformación y hay que evitar a toda costa las lesiones graves en la cabeza. Un casco de scooter o de moto es la única alternativa para los conductores de Vespa y motocicletas. Punto y aparte. Desde 1976, el gobierno alemán lo ha considerado así y ha introducido la obligatoriedad del casco para los conductores y pasajeros de motocicletas. Dos años más tarde, esta normativa se introdujo también para los conductores de ciclomotores: el nacimiento del casco para ciclomotores. Los ciclistas siguen estando exentos de la ley, pero se recomienda explícitamente el uso del casco. Pero, por supuesto, también son importantes para el aspecto y, a menudo, una expresión del estilo personal: cascos, viseras, gafas para motos y scooters y los accesorios correspondientes.

Cómo encontrar el casco adecuado para tu scooter o moto

Hay que elegir el casco adecuado para la moto y su uso. ¿Sueles conducir tu Vespa con buen tiempo? Entonces, un casco jet sin visera es la elección correcta. ¿Vas en moto al trabajo por la autopista todas las mañanas? El casco integral es prácticamente imprescindible. Los pilotos de enduro preferirán un casco de motocross y para un viaje casual en una moto, el casco jet con visera probablemente se ajuste. Sin embargo, todos los cascos tienen algo en común: la norma ECE 22.05, de la que hablaremos a continuación. El casco debe estar perfectamente adaptado a tus hábitos de conducción y a tu scooter o moto.

Los cascos adecuados para tu scooter, moto o bicicleta

A continuación, enumeramos qué cascos para scooters y motos están disponibles en SIP Scootershop. La selección de tipos de cascos es enorme, porque cada motorista, conductor de scooter y ciclista tiene su propia cabeza y no hay que tener en cuenta los gustos. Esperamos que disfrute navegando y comparando.

CASCOS JET SIN VISERA

jethelm-02-2

Estos sucesores de las gorras de cuero de los años 50 y 60 son muy populares entre los conductores de scooters y patinetes. Los cascos Jet para hombre y mujer son, con diferencia, nuestros tipos de casco más vendidos. Realmente tenemos en stock cientos de cascos jet diferentes sin visera de fabricantes como Piaggio, DMD, Bandit , Redbike, 70's, Bell y SIP.

CASCOS JET CON VISERA

jethelm-mit-visier-02-2

Los populares cascos jet están, por supuesto, disponibles de fábrica con una visera transparente o tintada, lo que elimina la necesidad de una compra posterior. La mayoría de los cascos de scooter de este tipo tienen una visera para el sol y una visera larga que se puede plegar hacia dentro o hacia fuera según sea necesario. Si el sol brilla durante el día, se utiliza la visera. Cuando se conduce por la noche, se cambia a la visera larga y se protege del polvo y los insectos. Ofrecemos estos cascos retro con visera para Vespa o moto de los fabricantes Piaggio, LS2 y Shoei.

CASCOS INTEGRALES

Estos cascos de moto clásicos se fabrican a partir de un único molde y son populares desde la década de 1970. Como casco integral, ofrecen una protección óptima para la cabeza, los ojos, la cara y la zona de la barbilla. La mayoría de los cascos integrales tienen un diseño aerodinámico y protegen los oídos de los ruidos fuertes de la conducción incluso a altas velocidades. Disponemos de cascos de scooter y cascos de moto de los siguientes fabricantes: Bandit, Shoei y Bell. Todos los cascos integrales tienen un certificado ECE.

CASCOS DE MEDIA CAÑA

halbschalenhelm-02-2

La apariencia es más importante que la seguridad con estos llamados "cerebros". Los cascos de media caña se caracterizan por el estilo vintage y el aspecto adecuado. Apto para scooters clásicos, motos retro o choppers. Aquí encontrarás estos cascos en forma compacta para Vespa, scooter o moto del fabricante Redbike.

CASCOS DE BICICLETA

fahrradhelm-02-2

No sólo para la moto clásica En SIP Scootershop también disponemos de cascos para e-scooters, bicicletas, pedelecs, bicicletas BMX o monopatines. Desde el casco ligero de media carcasa hasta el casco multifuncional de alta tecnología, hay varios modelos de los fabricantes Livall y Bell.

CASCOS PARA NIÑOS

Ya sea en el remolque, en un patinete, en un monopatín o durante una excursión en su propia moto, las cabezas, las caras y las barbillas de los más pequeños deben estar siempre bien protegidas. En nuestra tienda encontrará cascos jet (con o sin visera) y cascos de media caña para niños y adolescentes de los fabricantes LS2, Bell o BHR. Cuando compres un casco, asegúrate de comprobar el certificado ECE.

CASCO ABATIBLE/MODULAR

Esta variante de casco para motos, scooters y Vespa combina las ventajas de dos modelos: Cuando está cerrado, el casco abatible tiene la seguridad y el aspecto de un casco integral. Sin embargo, cuando la sección de la barbilla se pliega por completo durante un descanso o una conducción lenta, ofrece la libertad de un casco jet gracias a esta funcionalidad. Basta con echar un vistazo a estos cascos abatibles y modulares de LS2.

VASOS

Elegante y extremadamente útil. ¿A quién le gustan las partículas de polvo o los insectos en los ojos? En combinación con un casco jet o medio casco, las gafas ofrecen la protección necesaria. Ya sea el diseño retro o gafas de moto elegante, ya sea teñido o espejo - en SIP Scootershop usted encontrará las gafas de protección de DMD y Aviator Goggle. Y, por supuesto, recomendamos las gafas SIP que hemos desarrollado junto con el fabricante francés APHEX.

VISORES

Las viseras suelen combinarse con los cascos jet e intergrales y son tintadas o transparentes. Deben ser resistentes a los arañazos, no se empañan y protegen de los rayos UV. Las viseras transparentes o tintadas, los escudos abatibles, las burbujas o las gafas de visera pueden adaptarse a muchos cascos. Nuestra gama incluye viseras de Piaggio, Bell, 70's, DMD y Bandit.

ACCESORIOS Y RECAMBIOS

Ganchos para cascos, viseras, paños de limpieza, sistemas de comunicación, cierres y mucho más se puede encontrar en estos productos para cascos y viseras. De una amplia gama de fabricantes como Tucano Urbano, 70's, Bandit, Cardo, Jailbreak y SIP.

¿Qué tamaño debe tener mi casco?

La mejor manera de medir la circunferencia de tu cabeza es con una cinta métrica. Coloca la cinta métrica aproximadamente un centímetro por encima de las cejas y luego júntala de nuevo en la parte posterior de la cabeza. Compara el resultado con esta tabla para saber exactamente qué talla de casco necesitas para hombres y mujeres. Los usuarios de gafas miden la circunferencia de la misma manera, pero eligen la talla para que las gafas no pellizquen el casco.

Damas y caballeros

Perímetro cefálico

50/51

52/53

54/55

56/57

58/59

60/61

62/63

64/65

Talla de casco

XXS

XS

S

M

L

XL

XXL

3XL

Niños

Perímetro cefálico

49/50

51/52

53/54

55/56

Talla de casco

XXXS

XXS

XS

X


Reglas importantes para comprar un casco

- El casco seleccionado debe llevarse durante diez o quince minutos para comprobar su comodidad.
- El casco debe quedar bien ajustado y no deslizarse por el cuello.
- La cabeza no debe tener ninguna holgura en el casco, es decir, cuando se gira el casco, la cabeza debe "ir con él".
- Las correas del cierre no deben presionar el cuello, sino la barbilla.
- Cuando la correa de la barbilla está cerrada, el casco no debe caer en la cara.
- Si las gafas presionan contra el casco, hay que elegir otro modelo
- Las almohadillas de las mejillas pueden estar un poco más apretadas al principio, porque cederán de uno a dos milímetros con el tiempo. Las almohadillas para la frente, en cambio, son más finas y no lo hacen.

El siguiente vídeo resume claramente todos nuestros consejos y sugerencias para que pueda encontrar realmente el casco adecuado para su cabeza.

Lo que hay que saber sobre los cascos para motos y scooters

Los diferentes materiales de los cascos

51343671419-281163dab7-o

Distinguimos tres materiales diferentes para los cascos: el PRFV/fibra de vidrio pertenece al grupo de los termoestables y tiene excelentes propiedades de disipación de energía, protegiendo la cabeza y la columna vertebral. La calota del casco está formada por varias capas laminadas, a menudo en combinación con carbono, aramida o kevlar. Los cascos de carbono pertenecen a los modelos de gama alta. Impresionan por su menor peso, su gran estabilidad y una vida útil de unos diez años. El ABS/Resina es un policarbonato mejorado. Estos cascos tienen una vida útil más corta (menos de cinco años) y no se pueden pintar. Una característica especial son los cascos de Shoei, que se caracterizan por una matriz integrada avanzada(AIM). Una mezcla de diferentes fibras de vidrio y resina sintética.

Construcción de cascos jet, cascos integrales y cascos abatibles

Un casco de scooter está formado por dos capas diferentes que trabajan juntas para proporcionar la protección necesaria. La carcasa exterior dura es de termoplástico (ABS) o de plástico reforzado con fibra (GRP/carbono). Debe soportar el impacto, distribuir uniformemente las fuerzas actuantes y amortiguar los picos. La carcasa interior de poliestireno (EPS) funciona como un "amortiguador": la energía cinética del impacto se convierte mediante la deformación del material y protege así la cabeza. Cuanto más se pueda deformar la carcasa interior, más energía se absorbe. Por lo tanto, ambas capas deben estar perfectamente adaptadas entre sí. En los departamentos de investigación y desarrollo, los fabricantes de cascos trabajan para mejorar constantemente las propiedades de protección. El forro interior es de cuero artificial o de algodón.

Los diferentes cierres del casco

Los cascos Vespa en SIP Scootershop tienen un cierre de trinquete, clic o doble anillo en D. Los corredores prefieren la anilla doble en D, ya que es la que soporta más tracción y se adapta perfectamente a la barbilla. El cierre de trinquete es fácil de ajustar incluso con guantes, mientras que el cierre de clic funciona como un cinturón de seguridad de coche. No debes dejar que el cierre te impida comprar tu casco favorito. Te acostumbras a todos los cierres.

Colores y acabados del casco

En general, la creatividad no tiene límites a la hora de elegir el color del casco, pero sí hay que tener en cuenta el material. Sólo el carbono, el kevlar y la fibra de vidrio son adecuados para la aerografía. Atención: después de haber pintado su propio casco, cualquier reclamación de garantía quedará invalidada. Si necesitas ayuda profesional, una búsqueda en Internet te ayudará. Hay muchos artistas con talento que se especializan en crear trabajos de pintura muy especiales. O puede buscar una solución especial en nuestra tienda.

Daños, durabilidad, cuidado y certificado ECE

51343153453-ab4f930e2a-o

En general, los cascos no deben golpear el suelo con fuerza. Por supuesto, la fuerza del impacto se reduce sin la cabeza, que pesa unos seis kilos. Pero incluso si el casco no ha sufrido ningún daño a primera vista, las microfisuras pueden hacer que el efecto protector completo ya no esté disponible. En caso de duda, es mejor comprar un casco nuevo. Sin embargo, después de un accidente, el casco debe ser reemplazado definitivamente.

La ITV estima que la vida útil de un casco es de cinco años. Sin embargo, el cuidado, el almacenamiento y, por supuesto, los kilómetros recorridos juegan un papel importante. Lo ideal es limpiar la superficie del casco después de cada viaje. Para evitar que los insectos se sequen, hay que dejar sobre la superficie agua tibia y jabón neutro en combinación con un paño de cocina sin pelusas durante dos o tres minutos. Después, se puede limpiar el casco con un paño de microfibra. La cera y los abrillantadores, en cambio, no son adecuados para la limpieza del casco. El forro interior debe retirarse y lavarse regularmente.

La conducción con casco sin homologación ECE está permitida en el tráfico rodado alemán. Sin embargo, los motoristas deben tener en cuenta que esta exención sólo se aplica en Alemania. En otros países europeos, como Austria, Italia o Suiza, se comprueba el cumplimiento de la norma ECE 22.05. Si los viajeros llevan un casco sin la aprobación de la CEPE, esto puede dar lugar a multas.

¿Tiene alguna pregunta sobre los cascos?

Encontrar el casco adecuado no es una tarea fácil, pero puede y debe ser divertido. Esperamos haber podido ayudarle con algunos consejos y recomendaciones iniciales. En nuestro blog de consejos sobre cascos, hemos resumido todo lo que necesitas saber para encontrar el casco de moto y scooter adecuado. Además, nuestros asesores de clientes están disponibles por teléfono para ofrecerle ayuda y asesoramiento. Los cascos se pueden probar y conducir en nuestra tienda insignia de Landsberg.