Κιτ κυλίνδρων για την αντικατάσταση φθαρμένων αρχικών κυλίνδρων. Τυποποιημένα κιτ σε πρωτότυπο σχέδιο 1:1, ορισμένα επίσης PIAGGIO, συμπεριλαμβανομένου πλήρους πιστόνι.
Όσο παλαιότερο είναι ένα όχημα και όσο περισσότερα χιλιόμετρα έχει διανύσει ο κινητήρας, τόσο πιο πιθανό είναι να χρειαστεί αντικατάσταση του αρχικού Κύλινδρου. Οι οπές των κυλίνδρων είναι συχνά φθαρμένες, έχουν πίσω τους φραξίματα εμβόλων ή φραξίματα ή είναι πατημένες. Διατίθενται φθηνά τυποποιημένα κιτ κυλίνδρων που αντιστοιχούν 1:1 στα πρωτότυπα - οι διαστάσεις, οι επιδόσεις, η εμφάνιση και η εφαρμογή είναι πανομοιότυπες. Όπου είναι διαθέσιμα, προσφέρονται επίσης κιτ κυλίνδρων PIAGGIO, τα οποία φέρουν ανάλογη σήμανση. Πεδίο παράδοσης: Κύλινδρος με πλήρες πιστόνι, συμπεριλαμβανομένων 2 ελατηρίων πιστονιού, χωρίς Κεφαλή κυλίνδρου και χωρίς φλάτζα.
Μια ισχυρή, υψηλής ποιότητας εναλλακτική λύση για τους πιο συνηθισμένους κυλίνδρους με 2 θύρες μεταφοράς που διατίθενται είναι οι ανακατασκευασμένοι κύλινδροι OE PIAGGIO VESPA PX125/150cc, καθώς και η ακόμη πιο ισχυρή έκδοση με 2 θύρες των κυλίνδρων 177cc που παράγονται από την POLINI και την DR. Οι θύρες ώθησης αυτών των κυλίνδρων έχουν σφραγιστεί και η μεταφορά του αερίου καυσίμου εξασφαλίζεται από τις ομώνυμες θύρες που βρίσκονται και στις δύο πλευρές του διατρήματος. Για την άμεση χρήση αυτών των κιτ κυλίνδρων δεν απαιτείται καμία περαιτέρω τροποποίηση του στροφαλοθάλαμου, καθιστώντας τα την ιδανική plug and play επιλογή ρύθμισης για όλα τα μοντέλα VESPA 125 VNB/GT/GTR/150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4 και Super. Εάν ο στροφαλοφόρος άξονάς σας διαθέτει κουζινέτο αντί για ρουλεμάν στο μικρό άκρο, θα χρειαστεί επίσης αντικατάσταση.
Συμπέρασμα: Συμφέρουσα τιμή χυτοσιδηρού κυλίνδρου, ιδανικός για την καθημερινή σας πορεία. Εάν το επιθυμείτε, αυτός ο κύλινδρος μπορεί εύκολα να ρυθμιστεί περαιτέρω με την προσθήκη ενός καρμπυρατέρ 24 mm, μιας ανασχεδιασμένης θύρας εισαγωγής, ενός αγωνιστικού στροφαλοφόρου άξονα και μιας εξάτμισης SIP Road.
SIP-TIP: Για πρόσθετη ισχύ και αξιοπιστία για τη ρύθμιση τουρισμού σας μπορεί να συμπεριληφθεί ένας αγωνιστικός στροφαλοφόρος, εξάτμιση με θάλαμο διαστολής, καρμπυρατέρ 24 mm και ένα κιτ ηλεκτρονικής ανάφλεξης από την SIP PERFORMANCE by VAPE.
Robert Kremer, ScooterandSpareparts Kissing, Νοέμβριος 2011:
"Κατασκεύασα αυτόν τον ανακατασκευασμένο κύλινδρο μεταβίβασης 2 POLINI σε ένα σκούτερ για έναν από τους πελάτες μου. Είναι περισσότερο από ευχαριστημένος. Το σκούτερ επιταχύνει δυνατά και είναι επίσης πολύ αξιόπιστο σε μεγάλες αποστάσεις. Αποτελεί μια περισσότερο από επαρκή εναλλακτική λύση για την έκδοση PINASCO"
