Cilinderkits ter vervanging van versleten originele cilinders. Standaard kits in 1:1 origineel ontwerp, sommige ook PIAGGIO, inclusief complete zuiger.
Hoe ouder een voertuig is en hoe meer kilometers de motor heeft gereden, hoe waarschijnlijker het is dat de originele cilinder moet worden vervangen. Cilinderboringen zijn vaak versleten, hebben zuigerbevestigingen of vastlopers achter zich of zijn ingelopen. Goedkope standaard cilinder kits zijn beschikbaar die 1:1 overeenkomen met de originelen - afmetingen, prestaties, uiterlijk en pasvorm zijn identiek. Waar beschikbaar, zijn PIAGGIO cilinder kits ook aangeboden, die dienovereenkomstig zijn gemarkeerd. Omvang van de levering: Cilinder met complete zuiger incl. 2 zuigerveren, zonder cilinderkop en zonder pakkingen.
Een krachtige hoge kwaliteit alternatief voor de gebruikelijke 2-overdracht poort cilinders beschikbaar onze bewerkt OE PIAGGIO VESPA PX125/150cc cilinders evenals de nog krachtiger 2-poort versie van de cilinders 177cc door POLINI en DR. De impuls poorten van deze cilinders zijn afgesloten en de overdracht van brandstofgas wordt door achtereenvolgens dezelfde naam, aan weerszijden van de boring. Geen verdere wijziging van uw carter is nodig voor onmiddellijk gebruik van deze cilinder kits, waardoor ze de ideale plug and play tuning optie voor alle VESPA 125 VNB/GT/GTR/150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4 en Super modellen. Als uw krukas heeft een struik, in plaats van een met aan het smalle uiteinde, zal het ook aan vervanging toe.
Conclusie: Aantrekkelijk geprijsd gietijzeren cilinder, ideaal voor uw dagelijkse runabout. Indien u dat wenst, kan deze cilinder eenvoudig verder worden afgestemd met de toevoeging van een 24 mm carb, een herwerkte inlaatpoort, een race krukas en een SIP-Road uitlaat.
SIP-TIP: Voor nog meer kracht en betrouwbaarheid voor uw touring setup een race krukas, expansiekamer uitlaat, 24mm carburator en een elektronische ontsteking kit van SIP PERFORMANCE by VAPE kunnen worden opgenomen.
Robert Kremer, ScooterandSpareparts Zoenen, november 2011:
"Ik bouwde dit herwerkt POLINI 2-overdracht cilinder in een scooter voor een van mijn klanten. Hij is meer dan tevreden. De scooter accelereert sterk en is ook zeer betrouwbaar over grote afstanden. Een meer dan voldoende alternatief voor de PINASCO versie."
