Κιβώτια επιλογής για μοντέλα Vespa σε εκδόσεις 3 και 4 ταχυτήτων — διαθέσιμα από τις εταιρείες PIAGGIO, FA ITALIA, καθώς και ως μοντέλο premium.
Όπως όλα τα μηχανικά εξαρτήματα, τα κιβώτια επιλογής υπόκεινται σε φυσική φθορά. Εάν το κιβώτιο επιλογής παρουσιάζει χαλαρότητα, το ελατήριο έχει φθαρεί ή ο βραχίονας επιλογής είναι φθαρμένος ή ραγισμένος, το κιβώτιο επιλογής πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι καλή ιδέα να έχετε μαζί σας ένα εφεδρικό κιβώτιο επιλογής, ειδικά σε μακρινά ταξίδια.
Για τα κλασικά μοντέλα Vespa, υπάρχουν διαφορετικές εκδόσεις 3 και 4 ταχυτήτων. Αυτές διαφέρουν, μεταξύ άλλων, ως προς το σχήμα και τη θέση του βραχίονα επιλογής.
Η PIAGGIO προμηθεύει μερικές φορές κιβώτια επιλογής από διαφορετικούς κατασκευαστές με τον ίδιο κωδικό ανταλλακτικού. Δεδομένου ότι η FA ITALIA λειτουργεί επίσης ως προμηθευτής της PIAGGIO, η γνήσια συσκευασία της PIAGGIO μπορεί να περιέχει και κιβώτια επιλογής της FA.
Για τα νεότερα μοντέλα, εκτός από την PIAGGIO, προσφέρουμε επίσης κιβώτια επιλογής ταχυτήτων της FA ITALIA και μια έκδοση premium. Τα μοντέλα της FA ITALIA ξεχωρίζουν για την καλή σχέση ποιότητας-τιμής και την υψηλή ποιότητα κατασκευής τους. Η έκδοση premium χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά υψηλή ποιότητα κατασκευής και ακριβείς διαστάσεις.
Συμπέρασμα: Κατά τη διάρκεια μιας γενικής επισκευής του κινητήρα, το κιβώτιο επιλογής πρέπει πάντα να ελέγχεται προσεκτικά και να αντικαθίσταται εάν παρουσιάζει φθορά.
Αυτά τα προϊόντα ταιριάζουν τέλεια — ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ SIP:
- Συνιστάται να ελέγχετε ή να αντικαθιστάτε ταυτόχρονα το σταυροειδές εξάρτημα, τη ράβδο επιλογής ταχυτήτων και τα διαχωριστικά. Μην ξεχάσετε να προσθέσετε φρέσκο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων.
Στα μοντέλα Vespa 125 VNB5-6T/GT/GTR 1°/Super/TS/150 VBB/VGLB/VGL1/GL/Sprint/V 1°/Super 1°/180 Rally/200 Rally 1°, η Μανέτα του αυτοματικού ταχυτήτων στην 3η ταχύτητα πρέπει να βρίσκεται παράλληλα με την επιφάνεια στεγανοποίησης, όπως και στα μοντέλα PX Lusso.
Στα μοντέλα Vespa 125 GTR 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°, αντίθετα, η μανέτα στην 3η ταχύτητα βρίσκεται περίπου 1,5 mm πάνω από την επιφάνεια στεγανοποίησης.
Η PIAGGIO παρέχει επί του παρόντος την πρώτη έκδοση μόνο με θέση μανέτας περίπου 1,0–1,5 mm. Η έκδοση 2° δεν διατίθεται πλέον. Η FA ITALIA δεν κάνει διάκριση μεταξύ των δύο εκδόσεων και παρέχει γενικά μανέτα που προεξέχει. Γι’ αυτό και έχουμε διευκρινίσει αναλόγως τις ονομασίες των προϊόντων.
Σε γνήσιους κινητήρες ισχύος περίπου 7–10 PS, οι μικρές αποκλίσεις συνήθως δεν είναι κρίσιμες. Ωστόσο, σε τροποποιημένους κινητήρες συνιστούμε την ακριβή ρύθμιση της απόστασης με το Κιτ αποστάτη DRT.
