Nawet selektory mogą się w końcu zużyć. Częściej niż nie precyzja tkwi w szczegółach, gdy zużyty jest sworzeń łączący, zmiana biegów staje się trudniejsza, jeśli zużyte jest samo ramię wybieraka, koła zębate będą podskakiwać. Lepiej mieć zapasowe pudełko selektora w zestawie narzędzi, niż całkowicie wyjść z pudełka i utknąć na twardym ramieniu. Skrzynie selektorów dla wcześniejszych modeli Vespa są dostępne z 3 lub 4 biegowymi skrzyniami biegów. Różnią się także kształtem i położeniem elementu ramienia wybieraka.
PIAGGIO często dostarcza przedmioty, które mają ten sam numer artykułu, ale pochodzą od różnych producentów. Ponieważ FA produkuje komponenty do PIAGGIO, często można znaleźć element FA dostarczany z oryginalnym opakowaniem PIAGGIO. W przypadku późniejszych modeli dostępna jest również aktualizacja selektora, a także PIAGGIO i FA . Produkty FA wyróżniają się z tłumu doskonałym stosunkiem jakości do ceny i wysoką jakością produkcji. Wersja premium cechuje się jakością wytwarzaną ręcznie w połączeniu z dokładniejszymi wymiarami.
Wniosek: skrzynki selektorów należy wymieniać podczas każdego ważnego przeglądu silnika.
SIP-TIP: Nie zapomnij wymienić skrzynki selekcyjnej, krzyżyka, drążka selekcyjnego i odpowiednich przekładek itp. Niezbędny jest również świeży olej z przekładni.
Dźwignia skrzynki biegów powinna być równoległa do powierzchni uszczelniającej, kiedy trzeci bieg jest wybierany w następujących modelach Vespa: Seria I - Vespa 125 VNB5-6T / GT / GTR / Super / TS / 150 VBB / VGLB / VGL1 / GL / Sprint / V / Rally 180 / Rally 200 (podobny do PX EFL). W modelach Vespa 125 GTR / Sprint 150 V / Super Rally i 200 z drugiej serii dźwignia powinna być 1.5mm dalej. Okno selektora dostępne PIAGGIO dla pierwszej serii jest 1-1.5mm dalej niż we właściwej pozycji i pozycji przeznaczone dla drugiej serii nie jest już w produkcji. Wersje produkowane przez FA są zawsze 1.5mm poza linię, która doprowadziła nas do rozpoczęcia klasyfikowania różnych pól selektora bardziej precyzyjnie. Silnik zbudowany do oryginalnej specyfikacji mogą być wyrozumiały niejasnych tolerancji produkcyjnych, dla silników strojonych zaleca się stosowanie jednego z przekładkami skrzynkowych selektor DRT (nr 92223000), aby przywrócić wymaganą precyzję.
