ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κύλινδρος

• Υλικό: πρωτογενές κράμα αλουμινίου με μια υψηλή περιεκτικότητα βαφτεί και πυρίτιο, χιτώνιο κυλίνδρου με επικάλυψη καρβιδίου του πυριτίου σε μια γαλβανική μήτρας νικελίου και διασχίζεται εξομάλυνση με δύο διόδους με διαμάντια, με πολύ περιορισμένες ανοχές.
• Μηχανική: για εργαλειομηχανές με υψηλής ακρίβειας ψηφιακού ελέγχου.
• Κύλινδρος-έμβολο σύνδεση με περιθώριο 0,05 mm.
• Επανυπολογισμός και αναβαθμισμένες επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας.

Έμβολο

• Εξαιρετικά συμπαγής με 3 δαχτυλίδια.
• Υλικό: ειδικό κράμα αλουμινίου με υψηλή περιεκτικότητα σε πυρίτιο, χαμηλή θερμική διαστολή και κασσιτέρου που αντιμετωπίζει στις ολισθαίνουσες επιφάνειες.
• Μηχανική για εργαλειομηχανές με αριθμητικό έλεγχο.
• Φωτεινή και να ενισχυθούν.
• Αναβαθμισμένη επιφάνειες ανταλλαγής θερμότητας.

Εμβολοφόρες δαχτυλίδια

• Συμπίεση - ειδικά δαχτυλίδια με υψηλή ευκολία ολίσθησης και πολύ υψηλή μηχανική αντοχή, σε χρωμίου S10 σφαιροειδή χυτοσίδηρο.
• 1η ξύστρα - δαχτυλίδι σε χρωμίου S10 σφαιροειδή χυτοσίδηρο.
• 2η τρία - κομμάτι δαχτυλίδι ξύστρα από χρωμίου κράμα χάλυβα.

Κεφάλι

Ισχύς κάμερα

• Σχεδιασμένο με το σύστημα CAD-CAM.
• Χτισμένο με πολύ υψηλή μηχανήματα ακριβείας.
• Ελέγχεται κατά 100% από τα όργανα μέτρησης ακριβείας με δυνατότητα μέχρι ένα δέκατο του ενός micron.
• Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο έτσι ώστε να δώσει ένα σκούτερ σας αισθάνονται σημαντικά αθλητικά σας επιτρέπει να εύκολα ελιγμούς μέσα στην κίνηση της πόλης και την αντιμετώπιση μεγάλες αποστάσεις με υψηλές ταχύτητες πλεύσης.
• Η σημαντική αύξηση της ροπής θα ενισχύσει την επιτάχυνση και αναρρίχηση σας δύναμη σε ένα μεγάλο δρόμο.
  

Αγωνιστικοί κύλινδροι από τη MALOSSI για 4χρονα maxi scooter με υψηλή απόδοση ισχύος και πειστική αξιοπιστία.

Η MALOSSI προσφέρει μια ευρεία γκάμα αγωνιστικών κυλίνδρων για 4-χρονο maxi scooter. Αυτοί δεν εντυπωσιάζουν μόνο με την υψηλή απόδοση ισχύος τους, αλλά και με την αξιοπιστία και την αντοχή τους. Οι λόγοι γι' αυτό έγκεινται στη συνεπή αναπτυξιακή εργασία του κατασκευαστή. Η MALOSSI συγκεντρώνει την εμπειρία της στους αγώνες και δοκιμάζει τα πρωτότυπα στα όρια.

Οι γνώσεις που αποκτώνται από αυτό περνούν άμεσα στη σειριακή παραγωγή. Επιπλέον, η MALOSSI βασίζεται σε υλικά υψηλής ποιότητας και σε τεχνολογία παραγωγής τελευταίας τεχνολογίας για να διασφαλίζει τις χαμηλότερες ανοχές και τη σταθερά υψηλή ποιότητα.

Η πιο ισχυρή αναβάθμιση που διατίθεται για τον κινητήρα Leader PIAGGIO 125-200cc, χωρίς τροποποίηση ή αντικατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα, παράγεται από τους ανθρώπους της MALOSSI με τη μορφή αυτού του κυλίνδρου αλουμινίου 209cc, με επένδυση νικαζιλίου. Η αύξηση της απόδοσης για τον κινητήρα 125cc είναι εντυπωσιακή κατά 40% ισχυρότερη από την αρχική και κατά 20% για το μοντέλο 200cc. Η αύξηση της ροπής που παρέχει αυτή η μετατροπή είναι επίσης άμεσα αισθητή. Αν το υπάρχον σετ σας φαίνεται να ξεμένει μερικές φορές από ανάσα, η MALOSSI μπορεί να σας παρέχει τα στεροειδή για να κάνετε τη νίκη δική σας!

Εάν απαιτείται ακόμη μεγαλύτερη ισχύς, διαθέτουμε επίσης ένα ολοκληρωμένο κιτ αναβάθμισης εξαρτημάτων που περιλαμβάνει επίσης έναν εκκεντροφόρο άξονα προσανατολισμένο στις επιδόσεις και την κυλινδροκεφαλή V4, επίσης παραγωγής MALOSSI. Όταν αυτός ο συνδυασμός είναι σωστά ρυθμισμένος, σχεδόν διπλασιάζει την απόδοση ισχύος του κινητήρα 125cc! Αυτός ο κύλινδρος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την αναβάθμιση μοντέλων Vespa με ψεκασμό καυσίμου, όπως η GTS Super δηλ.

Χάρη στη νέα μονάδα ψεκασμού καυσίμου  MALOSSI Forcemaster 2 είναι πλέον δυνατή η χρήση του κυλίνδρου 209cc με κινητήρες PIAGGIO i.e. (π.χ.: Vespa 125cc GTS Super i.e.). Παρέχει τέσσερις ξεχωριστές, προ-προγραμματισμένες καμπύλες ανάφλεξης που μπορούν να επιλεγούν ξεχωριστά για να ταιριάζουν με το στυλ οδήγησής σας ή να εξυπηρετούν καλύτερα τα περιφερειακά εξαρτήματα στη συνολική ρύθμιση του κινητήρα σας. Κάθε παράμετρος ανάφλεξης και ψεκασμού καυσίμου μπορεί να προγραμματιστεί ανεξάρτητα στις ελάχιστες / μεσαίες / μέγιστες περιοχές της κατά +/- 20% από τις αρχικές ρυθμίσεις. Οι αρχικές μέγιστες στροφές, οι οποίες κανονικά ρυθμίζονται από έναν περιοριστή στροφών, αυξάνονται κατά 1000 στροφές ανά λεπτό όταν χρησιμοποιείται η συσκευή Forcemaster 2.

Αλουμίνιο / διάμετρος 74 mm / τετράχρονος / LC

Κύλινδρος από αλουμίνιο με επένδυση οπής από nicasil (διάκενο εμβόλου 0,05 mm), αυξημένος κυβισμός, σχέση συμπίεσης : 1:12,5, διαδρομή 48,6 mm, αρχική εξάτμιση και συμβατότητα με καρμπυρατέρ, σφυρήλατο έμβολο από αλουμίνιο με υψηλή αναλογία πυριτίου για μεγαλύτερη αντοχή, βελτιστοποιημένες ιδιότητες ροής αερίου και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, οι κινητήρες με ψεκασμό καυσίμου απαιτούν τη ρυθμιζόμενη μονάδα ψεκασμού καυσίμου Forcemaster 2.

SIP-TIP: Συνιστούμε το μέγεθος του κύριου πίδακα, στα μοντέλα με καρμπυρατέρ, να αυξηθεί κατά 8-10%. Μια υψηλότερη συνολική σχέση μετάδοσης είναι επίσης απαραίτητη. Περιλαμβάνονται ειδικά διαστασιολογημένοι δακτύλιοι για χρήση με τον κινητήρα PIAGGIO Leader 200cc, ώστε να προσαρμόζεται σωστά ο κύλινδρος μετατροπής σε συνδυασμό με την κυλινδροκεφαλή OE. Η αναβάθμιση με MALOSSI Digitronic αυξάνει τις διαθέσιμες στροφές στα μοντέλα με καρμπυρατέρ κατά 1000 στροφές ανά λεπτό. Μπορεί να διατηρηθεί ο αρχικός βαθμός μπουζί, αν και συνιστούμε τη χρήση του είδους NGK CR9EB. Για να μπορέσει αυτός ο κύλινδρος 209cc να συνδυαστεί με την κυλινδροκεφαλή MALOSSI V4 είναι επίσης απαραίτητο το ειδικό έμβολο MALOSSI (#M3414086), με διευρυμένες εσοχές βαλβίδων. Τα κιτ κυλίνδρων με την κυλινδροκεφαλή περιλαμβάνουν ήδη αυτό το έμβολο.