Κεφαλή κυλίνδρου για σκούτερ Vespa Largeframe με κινητήρα SIP-BFA.

Οι θήκες κινητήρων SIP-BFA ανοίγουν την πόρτα σε πρωτοφανή απόδοση μέχρι στιγμής. Συγκεκριμένα, σε συνδυασμό με τα κιτ κυλίνδρων BFA που αναπτύχθηκαν για τους κινητήρες αυτούς. Αυτά έχουν σχεδιαστεί από το έδαφος, συμπεριλαμβανομένων των κυλινδροκεφαλών για να τα συμπληρώσουν.

• κεντρικό μπουζί
• Ο δακτύλιος είναι σφραγισμένος
• 8 σχεδιασμός μπουλονιών για κεντράρισμα και ασφαλή τοποθέτηση χωρίς παραμόρφωση.

Οι κεφαλές έρχονται με όλα όσα μπορείτε να περιμένετε από μια σχεδιασμένη κυλινδροκεφαλή ενός κιτ συντονισμού. Κατασκευάζονται για να χωρίσουν την οπή του κυλίνδρου για κεντράρισμα. Ο σχεδιασμός των 8 μπουλονιών εγγυάται ότι η κεφαλή κρατείται στη θέση της, ανεξάρτητα από το τι, για να αποφευχθούν διαρροές. Εκτός αυτού σφραγίζονται με δακτύλιο Ο. Για να γίνει η καύση όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματική και ομοιογενής, ο μπουζί βρίσκεται στο κέντρο του θαλάμου καύσης.

Συμπέρασμα : να χρησιμοποιηθεί είτε ως ανταλλακτικό είτε για πειράματα συντονισμού. Πρώτη επιλογή ως αρχικό μέρος για τα κιτ κυλίνδρων SIP-BFA.

Η καλύτερη ρύθμιση - η SIP-Συμβουλή μας:

• Κατά κανόνα, αυτές οι κεφαλές ταιριάζουν μόνο σε κιτ BFA 225 και 306 κυλίνδρων.
• Βεβαιωθείτε ότι έχετε διατάξει το σωστό μήκος νήματος, δηλ. Το DENSO IW 31 Art.-No. 88571000 ή NGK BR10EIX Art.-No. NGKBR10EIX
• Χρησιμοποιήστε ένα ροπόκλειδο για να χωρέσετε την κεφαλή χωρίς τάση: Art.-No. 20837516.