Με την παρουσίαση της σειράς καλωδιώσεων SIP PERFORMANCE, καλύπτουμε ένα κενό που υπήρχε μεταξύ πολλών άλλων εξαρτημάτων της SIP PERFORMANCE.
Εάν αγοράσετε ένα ταχύμετρο/μετρητή στροφών SIP και ένα σύστημα ανάφλεξης SIP PERFORMANCE VAPE για το σκούτερ σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πλέξη καλωδίων SIP PERFORMANCE για να συνδέσετε σχεδόν όλες τις συνδέσεις του ταχύμετρου/μετρητή στροφών ή του συστήματος ανάφλεξης μέσω plug-and-play. Αυτό εξαλείφει την κουραστική αναζήτηση του σωστού καλωδίου, π.χ. για την τροφοδοσία του ταχύμετρου.
- Plug & Play για τα ταχύμετρα/μετρητές στροφών SIP και το σύστημα ανάφλεξης SIP PERFORMANCE VAPE
- Χειροποίητο στη Γερμανία με καλώδια γερμανικής παραγωγής
- Εξελιγμένο σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος για βέλτιστη ρύθμιση
Οι εκδόσεις εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) των καλωδιώσεων SIP Performance έχουν σχεδιαστεί για εφαρμογές χωρίς μπαταρία. Η μετατροπή σε συνεχές ρεύμα (πλήρες DC) εκ των υστέρων δεν είναι δυνατή. Σε αυτή την περίπτωση, παρακαλούμε να χρησιμοποιήσετε τις εκδόσεις συνεχούς ρεύματος (DC) των καλωδιώσεων.
Οι καλωδιώσεις παρέχουν τροφοδοσία στο «μαύρο κουτί» του ταχύμετρου τόσο στο τιμόνι όσο και στο πίσω μέρος του σκούτερ. Αυτό σημαίνει ότι το «μαύρο κουτί» μπορεί να εγκατασταθεί στην επιθυμητή θέση στο σκούτερ, ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο και τις προτιμήσεις σας.
Περαιτέρω χαρακτηριστικά της καλωδίωσης AC της SIP Performance:
- Προετοιμασία για το κουμπί/διακόπτη του ταχύμετρου με τους διακόπτες φωτισμού SIP 60091300 και 60091100.
- Προετοιμασία Plug & Play για τη βαλβίδα καυσίμου SIP Fast Flow.
- Προετοιμασία Plug & Play για τον ρυθμιστή τάσης VAPE, προαιρετικά διαθέσιμη καλωδίωση για τη σύνδεση της καλωδίωσης με έναν ρυθμιστή τάσης Ducati/Classic Vape.
- Χωρίς μπαταρία, δεν είναι δυνατή μεταγενέστερη μετατροπή σε Full-DC.
- Φλας στα άκρα του τιμονιού: Περιλαμβάνεται καλώδιο από το διακόπτη φλας προς τα φλας.
- Βομβητής 12 V AC, κωδ. 85210000
- Προετοιμασία για 2-πολικό ρελέ φλας AC για 12 V.
- Προετοιμασία για την κλειδαριά ανάφλεξης (ή τον διακόπτη τύπου rocker) στο πίσω μέρος του οχήματος: Έχουν τοποθετηθεί επίπεδες υποδοχές 4,8 mm. Σε συνδυασμό με τον διακόπτη 86134053, αυτές πρέπει να αντικατασταθούν με τις συνημμένες επίπεδες υποδοχές 6,3 mm. Οι δακτύλιοι 4,8 mm προορίζονται ως προετοιμασία για την (προαιρετική) κλειδαριά 31113000 ή 31110000.
- Τα άκρα των καλωδίων για τον διακόπτη φώτων ή τον διακόπτη φώτων φρένων LF απογυμνώνονται και επικασσιτερώνονται, ώστε να μην υποστούν ζημιά κατά την τοποθέτηση. Για το SF, πρέπει να πρεσαριστούν οι παρεχόμενες επίπεδες υποδοχές 4,8 mm για τον διακόπτη φώτων φρένων.
- Προετοιμασία για διακόπτη φώτων φρένων στον άξονα διεύθυνσης για μοντέλα με πλήρως υδραυλικά δισκόφρενα. Εάν αυτό δεν απαιτείται, βεβαιωθείτε ότι τα πώματα στα άκρα των καλωδίων είναι καλά μονωμένα και δεν μπορούν να έρθουν σε επαφή με μεταλλικά μέρη στον άξονα διεύθυνσης.
- Ο προστατευτικός σωλήνας προς το πίσω φως χωρίζεται σε δύο μέρη (καφέ κολλητική ταινία). Σε πολύ παλιά σκούτερ με συγκολλημένο σωλήνα προς το πίσω φως, το ένα μισό του προστατευτικού σωλήνα μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς τον κίνδυνο να καταστραφούν τα νήματα με τη χρήση κόφτη.
- Ο διακόπτης φώτων φρένων στο πεντάλ του φρένου ποδιού πρέπει να είναι τύπου «Lock», για παράδειγμα τα είδη 18187810 ή 18163710.
- Ο προστατευτικός αγωγός για τα τμήματα της καλωδίωσης που διέρχονται μέσα στο σασί έχει εγκατασταθεί σκόπιμα με μεγάλη διάμετρο. Αυτό επιτρέπει την προσαρμογή της καλωδίωσης στις διαστάσεις του πλαισίου κατά τη διέλευσή της κάτω από την κεφαλή του τιμονιού. Αυτό διευκολύνει σημαντικά την εγκατάσταση.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Χειρίζεστε πάντα τα βύσματα του ταχύμετρου/μετρητή στροφών SIP με εξαιρετική προσοχή και ΠΟΤΕ μην τραβάτε την καλωδίωση από τα βύσματα ή τα καλώδια. Αυτά τα καλώδια έχουν διατομή μόλις 0,5 mm και – όπως και τα βύσματα – δεν έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν μεγάλες δυνάμεις.
Συνδέστε το καλώδιο γείωσης της καλωδίωσης (μαύρο καλώδιο με θηλιά 5 mm) στην κεφαλή του τιμονιού μαζί με τη σύνδεση γείωσης του παρακλάδου καλωδίου της κεφαλής του τιμονιού (μαύρο καλώδιο με θηλιά 5 mm), ώστε να εξασφαλιστεί η σωστή σύνδεση γείωσης.
Με την κατάλληλη καλωδίωση, μπορεί να εγκατασταθεί ένας ρυθμιστής τάσης VAPE Classic χωρίς να χρειαστεί να ξαναπρεσαριστούν τα βύσματα.
Συμπέρασμα: Η τέλεια λύση «plug & play» για όλους όσους δεν επιθυμούν να εμβαθύνουν στα ηλεκτρικά συστήματα των σκούτερ, αλλά προτιμούν να συνδέουν τα καλώδια σύμφωνα με τις οδηγίες.
Αυτό το προϊόν ταιριάζει επίσης - Συμβουλή SIP:
