Ένας ισχυρός κύλινδρος απόδοσης για τα μεγάλα μοντέλα Vespa 125-200cc και τα περιβλήματα κινητήρων SIP - BFA.

Ο κύλινδρος απόδοσης SIP-BFA 225cc είναι ο ελαφρώς μικρότερος αδερφός του κυλίνδρου SIP-BFA των 306cc, ο οποίος δεν είναι απλώς εφοδιασμένος με μειωμένη χωρητικότητα από τον ίδιο κατασκευαστή, αλλά μοιράζεται την ίδια διάταξη και τον αριθμό θυρών μεταφοράς μαζί με την υψηλή απόδοση το δυναμικό που αντιπροσωπεύει η σχέση μεταξύ των λιμένων μεταφοράς και της διάτρησης. Η πιο προφανής διαφορά, εκτός από τη μείωση της παραγωγικής ικανότητας, είναι η μέθοδος σύνδεσης με τα περιβλήματα του κινητήρα. Αυτή η έκδοση 225 cc του κυλίνδρου BFA χρησιμοποιεί την ίδια διάταξη διάταξης στερέωσης κυλίνδρων όπως και τα αρχικά καλύμματα κινητήρων Vespa για τους κινητήρες 125-150cc. Αυτό οδηγεί επίσης στα καρφιά που κατευθύνονται μέσω των κοιλοτήτων μεταφοράς θύρας, πράγμα που σημαίνει ότι θα απαιτήσουν μια αεροστεγή σφράγιση στην κορυφή για να αποφευχθούν τυχόν ανεπιθύμητες διαρροές. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της διάταξης είναι ότι οι κύλινδροι αυτοί, με κατάλληλες τροποποιήσεις στον κινητήρα, μπορούν να τοποθετηθούν στα αρχικά περιβλήματα του κινητήρα Vespa.

Ο κύλινδρος SIP-BFA 225cc αντιπροσωπεύει ακριβώς τη σωστή επιλογή για τους αναβάτες που δεν απαιτούν τη βαρειά δύναμη του κυλίνδρου των 306cc, αλλά εκτιμούν τα πλεονεκτήματα μιας σύγχρονης ιδέας κινητήρα - εξοπλισμένη με αισθητά πιο ανθεκτικά εξαρτήματα και περισσότερο από επαρκή αποθέματα ισχύος! Ο μικρότερος κύλινδρος λειτουργεί επίσης πιο αρμονικά και ομαλότερα από το μεγαλύτερο του ισοδύναμο, ενώ παράλληλα προσφέρει το ίδιο δυναμικό ρύθμισης που κανονικά διατίθεται από μια εντελώς εξωτική μετατροπή κυλίνδρων.

Συμπέρασμα: Η πιο πρακτική και κατακόρυφη έκδοση του BFA 306 κυλίνδρου, που ταιριάζει με τις ίδιες προδιαγραφές υψηλής τεχνολογίας, αλλά τεχνολογικά ευκολότερη εγκατάσταση και master.

SIP - ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Μην ξεχάσετε να παραγγείλετε τα σωστά περιφερειακά στοιχεία, όπως τα περιβλήματα του κινητήρα (# 78242250) και τον στροφαλοφόρο άξονα (# 78245810).