Πολύ παλιά, ήταν φυσιολογικό για τους αναβάτες και τους επιβάτες του να κάθονται σε μία μόνο σέλα ή σε ένα μαξιλάρι καθίσματος. Οι πάγκοι καθισμάτων χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στην 150 GS και σε μεταγενέστερες σειρές μοντέλων ή ήταν διαθέσιμοι μόνο ως αξεσουάρ από την PIAGGIO.
Οι μονές σέλες προσφέρουν την τυπική εμφάνιση των δεκαετιών του 50 και του 60 και φαίνονται πολύ καλά στα νεότερα μοντέλα. Η υψηλότερη θέση της σέλας και η χαλαρωτική κίνηση του ελατηρίου είναι ασυνήθιστες στην αρχή, αλλά σύντομα δεν θα θέλετε να κάθεστε σε τίποτα άλλο. Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε έναν συνδυασμό κατάλληλων χρωμάτων κάλυψης καθίσματος συμβατών με το χρώμα σας. Οι πίσω μονές σέλες δεν ενσωματώθηκαν ποτέ στα μοντέλα της σειράς, αν και προσφέρουν μια καλή εναλλακτική λύση στα μαξιλαράκια καθίσματος.
Οι μονές σέλες από την PASCOLI καθώς και από την PIAGGIO ξεχωρίζουν από το πλήθος χάρη στην υψηλή ποιότητα παραγωγής τους και είναι απολύτως πανομοιότυπες με τα πρωτότυπα αντικείμενα τόσο στο σχήμα όσο και στο χρώμα. Η πρώτη επιλογή κατά τη διάρκεια μιας αποκατάστασης στα αρχικά πρότυπα. Τα καλύμματα καθισμάτων OE των μοντέλων μεγάλου πλαισίου που παράγονται από την PIAGGIO είχαν συνήθως σκούρο μπλε ή μαύρο χρώμα, τα καλύμματα μεγάλου πλαισίου είναι συνήθως σκούρο πράσινο ή μαύρο. Αν θέλετε να ξοδέψετε λιγότερα χρήματα, μπορείτε να επιλέξετε ένα κάθισμα από τη σειρά αξεσουάρ μας. Ορισμένες φορές διαφέρουν μόνο σε μικρές λεπτομέρειες, όπως το περίγραμμα της ραφής ή το πλάτος των περιθωρίων. Για όλους εσάς που σας αρέσουν τα πιο εξωφρενικά, προσφέρουμε μια πρόσθετη γκάμα χρωμάτων. Όλες οι μονές σέλες είναι (αν δεν αναφέρεται διαφορετικά) κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας, ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες δερματίνη.
Οι μονές σέλες περιλαμβάνονταν αρχικά ως πρωτότυπο στα μοντέλα V50/90 1°Serie. Η σέλα μπορεί να περιστραφεί προς τα εμπρός για να είναι δυνατή η πρόσβαση στην περιοχή της εργαλειοθήκης. Συγκρατείται στη θέση της από μια βίδα στερέωσης, η οποία ασφαλίζει τη σέλα είτε σε ένα σπείρωμα στο ρεζερβουάρ καυσίμου/πλαίσιο είτε στη σχάρα αποσκευών.
Εάν η ενιαία σέλα έδρα δεν είχε συμπεριληφθεί αρχικά ως αρχικό εξοπλισμό με μικρό πλαίσιο VESPA το μοντέλο σας, θα χρειαστείτε τη σχάρα για να συνδέσετε το μηχανισμό περιστροφής (Art.-Nr. 17537400) της σέλας σωστά. Η βίδα μπορεί στη συνέχεια να ασφαλιστεί κατάλληλα.
