Αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας για κινητήρες με περιστροφική βαλβίδα - μεγαλύτερος χρόνος εισαγωγής για περισσότερες στροφές, μεγαλύτερη ευελιξία και περισσότερη ισχύ.
Οι αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες είναι ένα απλό και αποτελεσματικό βήμα ρύθμισης για κάθε κινητήρα περιστροφικής βαλβίδας. Ένας αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας επιτρέπει υψηλότερες στροφές - ο κινητήρας γίνεται πιο ζωντανός και ευκίνητος. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερη επιτάχυνση και υψηλότερη τελική ταχύτητα. Σε σύγκριση με τον αρχικό στροφαλοφόρο άξονα, ένας αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας έχει σημαντικά μεγαλύτερο χρόνο εισαγωγής, ο οποίος αυξάνει το βαθμό πλήρωσης. Τα πλέγματα του στροφάλου είναι βελτιωμένα και γυαλισμένα, μειώνοντας τις αναταράξεις και το σταμάτημα. Ανάλογα με την έκδοση, παρεμβάλλεται μια στιλβωμένη μαχαιρωτή ράβδος σύνδεσης και το κάτω ρουλεμάν της ράβδου σύνδεσης έχει σχεδιαστεί ως ασημένιο ρουλεμάν. Όλοι οι στροφαλοφόροι άξονες παραδίδονται με άνω ρουλεμάν συνδετικής ράβδου.
- Περισσότερη ισχύς χάρη στον παρατεταμένο χρονισμό εισαγωγής και το υψηλότερο επίπεδο πλήρωσης
- Τα βελτιστοποιημένα για τη ροή, γυαλισμένα μάγουλα και τα Κοντρόλ μειώνουν τις αναταράξεις
- Υψηλή σταθερότητα χάρη στην παραγωγή υψηλής ποιότητας και τον ανθεκτικό στην ταχύτητα σχεδιασμό
Οι υψηλής ποιότητας αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες της ιταλικής εταιρείας MAZZUCCHELLI εντυπωσιάζουν με τις ελάχιστες ανοχές κατασκευής, το χαμηλό παιχνίδι των ρουλεμάν και την πολύ καλή σχέση τιμής-απόδοσης. Αυτό εγγυάται υψηλή σταθερότητα στις στροφές και μεγάλη διάρκεια ζωής. Επιπλέον, διατίθεται και μια εκ των υστέρων έκδοση με λεπτή εξισορρόπηση: Σε αυτή την έκδοση, το Conrod ταλαντώνεται στο 12 Clock, γεγονός που εξασφαλίζει πολύ ομαλή λειτουργία.
Οι αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες της TAMENI προσφέρουν πολύ καλή προσαρμογή με παρεμβολή - μια άλλη σημαντική βάση για σταθερότητα υψηλών στροφών και μεγάλη διάρκεια ζωής.
Οι αγωνιστικοί στροφαλοφόροι άξονες PINASCO και JASIL έχουν εξορθολογισμένα, γυαλισμένα μάγουλα και ένα υψηλής ποιότητας, σφυρήλατο και γυαλισμένο Conrod. Και οι δύο άξονες παραδίδονται με ασημένια έδρανα και διαθέτουν πρόσθετες οπές λίπανσης ή κανάλια/θυρίδες λίπανσης για βέλτιστη λίπανση.
Η PINASCO προσφέρει επίσης τον αγωνιστικό στροφαλοφόρο άξονα Competizione, μια σπορ παραλλαγή με πιο αιχμηρό χρονισμό, βελτιστοποιημένη επιφάνεια ροής, βαρίδια εξισορρόπησης από βολφράμιο και καινοτόμα ένθετα PTFE που εξασφαλίζουν υψηλότερη συμπίεση σε χαμηλές στροφές του κινητήρα - ιδανικό για ισχυρές τουριστικές ή αγωνιστικές ρυθμίσεις. Η PINASCO συνιστά τη χρήση του στροφαλοφόρου άξονα σε συνδυασμό με έναν ελαφρύτερο σφόνδυλο ή μια ηλεκτρονική ανάφλεξη όπως η PINASCO Flytech, η SIP Performance, η PARMAKIT, η MALOSSI ή η POLINI.
Οι στροφαλοφόροι άξονες Super Racing της JASIL θεωρούνται μια εμπιστευτική συμβουλή: εκτός από τα πλεονεκτήματα που αναφέρθηκαν, προσφέρουν γυαλισμένα χείλη με χρονισμό εισαγωγής 124°/6° μετά το TDC.
Ένα άλλο κορυφαίο στοιχείο προέρχεται από την POLINI: Στροφαλοφόροι άξονες Racing με ροή με χρονισμό εισαγωγής 141°/6° μετά το TDC, ακριβώς ισορροπημένοι και με βελτιστοποιημένα για τη ροή (= χείλη), γυαλισμένα μάγουλα εισαγωγής.
Συμπέρασμα: Όχι μόνο χρήσιμος σε συνδυασμό με έναν κύλινδρο βελτίωσης - μπορεί να επιτευχθεί σημαντική αύξηση της απόδοσης ακόμη και με έναν αρχικό κύλινδρο.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας
- Χτύπημα 57 mm (PX), 42 mm (T5)
- Στρόφαλος 105 mm (125/150 cc), 110 mm (200 cc)
- Μάγουλο Lima Ø 95 mm, μάγουλο περιστροφικής βαλβίδας Ø 97,9 mm
- Έδρα στεγανοποίησης άξονα 24 mm, έδρα ρουλεμάν 25 mm
- Αμβλύς/παχύς κώνος με σπείρωμα Μ12
- Κάτω ρουλεμάν συνδετικής ράβδου: ασημένιο ρουλεμάν (ανάλογα με την έκδοση)
- Μερική εξισορρόπηση ακριβείας (θέση 12 ρολογιού)
- Συμπεριλαμβανομένου του ρουλεμάν ράβδου σύνδεσης (επάνω)
Άκρο SIP
- Τα νέα έδρανα, οι τσιμούχες λαδιού και οι σφήνες μισοφέγγαρου είναι υποχρεωτικά, καθώς και ένα νέο σετ φλάντζας και παξιμάδι συμπλέκτη και τροχού πόλου. Οι αγωνιστικοί κύλινδροι και τα συστήματα εξάτμισης όπως SIP Road, SITO Plus ή SIP Performance είναι χρήσιμες προσθήκες. Ρυθμίστε την ανάφλεξη και το jetting του καρμπυρατέρ.