Συμπλέκτης DRT/SIP για παλαιά μοντέλα Vespa – μια επανέκδοση του αρχικού σχεδιασμού με σύγχρονα χαρακτηριστικά, ρυθμιζόμενη ένταση ελατηρίου και υψηλή αντοχή.

Η SIP SCOOTERSHOP, σε συνεργασία με τον ειδικό της DRT Denis Innocente, έχει επανακυκλοφορήσει συμπλέκτες για παλαιά μοντέλα Vespa, για τα οποία τα γνήσια ανταλλακτικά είχαν πρακτικά εξαντληθεί. Οι συμπλέκτες DRT/SIP καλύπτουν αυτό το κενό και συνδυάζουν διαστάσεις πιστές στο πρωτότυπο με σύγχρονη τεχνολογία.

Τα εξαρτήματα ακριβείας που έχουν κατασκευαστεί με CNC, μια νέα βάση και σύγχρονες σχεδιαστικές λεπτομέρειες εξασφαλίζουν ομοιόμορφη κατανομή δύναμης, υψηλή ικανότητα φόρτωσης και ομαλή, ελεγχόμενη λειτουργία — ακόμη και με κινητήρες βελτιστοποιημένους για υψηλές επιδόσεις.

• Επανέκδοση συμπλεκτών παλαιών μοντέλων Vespa
• Σύγχρονη τεχνολογία CNC και βελτιστοποιημένη βάση
• Ατομικά ρυθμιζόμενος αριθμός ελατηρίων για διαφορετικά επίπεδα απόδοσης
• Βελτιωμένη διάταξη ρουλεμάν και ευκολότερη συντήρηση

Η έκδοση GS160 διαθέτει τον κώνο που είναι χαρακτηριστικός για αυτά τα μοντέλα, ενώ οι άλλες εκδόσεις βασίζονται στις αντίστοιχες σειρές μοντέλων. Ο αριθμός των ελατηρίων στο καλάθι και στη βάση έχει αυξηθεί σε 12, 24 ή 28, ανάλογα με την έκδοση, με διαμέτρους 86 mm, 96 mm ή 115 mm. Περιλαμβάνονται τα τυπικά ελατήρια για το συμπλέκτη LUSSO3/COSA.

Για κινητήρες προδιαγραφών παραγωγής, αρκεί η αρχική εγκατάσταση μόνο ενός μέρους των ελατηρίων, π.χ. 6, 12 ή 14 τεμάχια. Ανάλογα με το επίπεδο ισχύος, ο αριθμός των ελατηρίων μπορεί στη συνέχεια να αυξηθεί έως το μέγιστο. Αυτό αυξάνει την πίεση επαφής χωρίς να καθιστά τον συμπλέκτη περιττά δύσκολο στην εμπλοκή. Μια ελαφρά μετατόπιση των πλακών ελατηρίων παρέχει προφόρτιση, αποτρέπει τον θόρυβο και καθιστά τη λειτουργία πιο ομαλή.

Ο προηγούμενος δακτύλιος με κλωβό βελόνων έχει αντικατασταθεί από έναν ανθεκτικό δακτύλιο από μπρούντζο χωρίς βελόνες. Αυτό απλοποιεί την αντικατάσταση και την αναμόρφωση. Η ροδέλα ώθησης είναι σχεδιασμένη σύμφωνα με τα σύγχρονα μοντέλα Vespa και αυξάνει την αξιοπιστία λειτουργίας.

Για συμπλέκτες με Ø 86 mm και Ø 108 mm, περιλαμβάνεται το αντίστοιχο γρανάζι συμπλέκτη. Για τους συμπλέκτες GS160 και PX, τα υπάρχοντα γρανάζια μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται. Ανάλογα με το μοντέλο, οι δίσκοι τριβής συμπλέκτη και οι δίσκοι απελευθέρωσης πρέπει να παραγγελθούν ξεχωριστά. Συνιστώνται τροποποιημένες τυπικές επενδύσεις PX200 ή επενδύσεις DRT. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτηθεί μια ελαφρά προσαρμογή στο κάλυμμα του συμπλέκτη ή η χρήση ενός διαχωριστικού.