Κιτ κυλίνδρων για την αντικατάσταση φθαρμένων αρχικών κυλίνδρων. Τυποποιημένα κιτ σε πρωτότυπο σχέδιο 1:1, ορισμένα επίσης PIAGGIO, συμπεριλαμβανομένου πλήρους πιστόνι.

Όσο παλαιότερο είναι ένα όχημα και όσο περισσότερα χιλιόμετρα έχει διανύσει ο κινητήρας, τόσο πιο πιθανό είναι να χρειαστεί αντικατάσταση του αρχικού Κύλινδρου. Οι οπές των κυλίνδρων είναι συχνά φθαρμένες, έχουν πίσω τους φραξίματα εμβόλων ή φραξίματα ή είναι πατημένες. Διατίθενται φθηνά τυποποιημένα κιτ κυλίνδρων που αντιστοιχούν 1:1 στα πρωτότυπα - οι διαστάσεις, οι επιδόσεις, η εμφάνιση και η εφαρμογή είναι πανομοιότυπες. Όπου είναι διαθέσιμα, προσφέρονται επίσης κιτ κυλίνδρων PIAGGIO, τα οποία φέρουν ανάλογη σήμανση. Πεδίο παράδοσης: Κύλινδρος με πλήρες πιστόνι, συμπεριλαμβανομένων 2 ελατηρίων πιστονιού, χωρίς Κεφαλή κυλίνδρου και χωρίς φλάτζα.

Χυτοσίδηρος / 52.5/57.8 χιλιοστά Διάμετρος / 3 Μεταφορές / 125/150 cc του

Πρωταγωνιστές σιδήρου κύλινδρο, 57 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο, 3 μεταφορές, πιστόνι με 2 εμβόλων, w / o κυλινδροκεφαλή, w / o σετ φλάντζα.

SIP-Συμβουλή: μην ξεχάσετε να παραγγείλετε νέα μπουζί, νέα κυλινδροκεφαλή και φλάντζα σετ. Ελέγξτε πίδακες μετά την αντικατάσταση κυλίνδρων και ρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο. Μια 24er SI και νέα μπουζί SIP είναι ένας μούστος. Σας συνιστούμε να ελέγξετε ανάφλεξη και καρμπυρατέρ και προσαρμόζεται εάν είναι απαραίτητο. Μια καλή προσθήκη θα ήταν μια SI 24/24 καρμπυρατέρ, SIP Οδού καυσαερίων και ένα ελαφρύτερο βολάν.