Περιγραφή

Τα σκούτερ Ninebot Max G30 και Motus Scooty 10 λειτουργούν με τάση 36 V στάνταρ. Η μπαταρία που προσφέρεται εδώ, ωστόσο, έχει τάση 48 V, η οποία δεν είναι εύκολα συμβατή με έναν τυπικό κινητήρα και ελεγκτή. Το κιτ Monorim U5 MAX λύνει αυτό το πρόβλημα συμπεριλαμβάνοντας έναν ειδικό ελεγκτή 48 V, έναν κινητήρα 48 V 500 W και μια συσκευή φόρτισης 54,6 V για τα σκούτερ που αναφέρονται. Η σύνδεση μιας μπαταρίας 48 V σε έναν τυπικό ελεγκτή 36 V και κινητήρα 36 V θα είχε ως αποτέλεσμα βλάβη και στα δύο εξαρτήματα ή στην ίδια την μπαταρία. Για τη φόρτιση αυτής της μπαταρίας απαιτείται συσκευή φόρτισης 54,6 V, 2.

Σημείωση : Πρέπει να σημειωθεί ότι η μπαταρία δεν πρέπει να φορτίζεται χρησιμοποιώντας συσκευή φόρτισης με διαφορετική τάση (V) και ρεύμα (Α).

Πεδίο εφαρμογής:

• Μπαταρία 48 V 20 Ah 960 Wh (κελιά Panasonic)
• Κινητήρας MONORIM 500 W 48 V (IP65) με μισό ελαστικό 10 x 2,50 ιντσών
• Κάλυμμα κινητήρα με δίσκο φρένου 140 mm (Monorim MD500W-MAX)
• Ελεγκτής MiniRobot 48 V 50 km/h με αποκλειστική εφαρμογή MiniRobot από τη LebiTec
• Καλώδιο από το χειριστήριο στην οθόνη
• Οθόνη LCD (λειτουργίες: ταχύτητα, λειτουργία οδήγησης, κατάσταση μπαταρίας) με πλαστικό κάλυμμα οθόνης
• Μπροστινό φως LED
• Πίσω φως LED
• Επιταχυντής (αέριο)
• Δεξιά λαβή φρένου (μοχλός)
• Υδραυλική δαγκάνα φρένου Xtech HB100
• Προσαρμογέας για τοποθέτηση της δαγκάνας πίσω φρένου Xtech HB100 στο πλαίσιο του σκούτερ

Συμπέρασμα : Με αυτό το κιτ μετατροπής της MONORIM, το ηλεκτρονικό σκούτερ Segway Max γίνεται πραγματικός πύραυλος.

Σας προτείνουμε επίσης αυτό το κιτ μετατροπής - Συμβουλή SIP:

• Κιτ μετατροπής Μπροστινός τροχός διπλού κινητήρα 48V MONORIM
• Κιτ μετατροπής δισκόφρενο γνήσιος κινητήρας 120mm Δίσκος φρένου MONORIM για πίσω τροχό E-Scooter
• Κιτ μετατροπής δισκόφρενο γνήσιος κινητήρας 120mm Δίσκος φρένου MONORIM για πίσω τροχό E-Scooter
• Κιτ μετατροπής μπαταρίας 48 V MONORIM για πλαίσιο E-Scooter B3 60AH