"As Time Goes By", η SIP Fast Flow που αναπτύξαμε το 2010, ήταν η αρχή μιας ιστορίας επιτυχίας και ένα ορόσημο στην εξέλιξη των βαλβίδων βενζίνης της Vespa. Όχι μόνο ένας σύντροφος για όλες τις ευρωπαϊκές αγωνιστικές σειρές, αλλά και ένας πρωτοπόρος για υπέροχες εκδρομές, βόλτες και η τέλεια προσθήκη σε κάθε καθημερινό όχημα. Δοκιμασμένο για χρόνια, ήταν πλέον καιρός να δώσουμε στο επιτυχημένο προϊόν μας μια αναβάθμιση. Χάρη στα σχόλιά σας, στόχος μας ήταν όχι μόνο να βελτιστοποιήσουμε αυτό το προϊόν, αλλά και να το επανασχεδιάσουμε από την αρχή. Το αποτέλεσμα είναι το SIP Fast Flow V2!

• Υψηλότερος ρυθμός ροής βενζίνης
•  Ομαλή λειτουργία και σχεδιαστική αναβάθμιση χωρίς σωλήνα εξαερισμού
• Προαιρετικά με ή χωρίς μοχλό βενζίνης με κεφαλή αλουμινίου
• Διατίθεται επίσης με αισθητήρα για ένδειξη αποθεμάτων

Το Βρύση βενζίνης SIP Βρύση βενζίνης Fast Flow 2.0 βασίζεται σε ένα νεοσχεδιασμένο καλούπι, το οποίο ήταν ο μόνος τρόπος για την υλοποίηση των νέων χαρακτηριστικών μας. Ένα ελατηριωτό κομμάτι βρύσης εξασφαλίζει ομοιόμορφη πίεση επαφής και το πραγματικό κομμάτι της βρύσης έχει λάβει ένα διευρυμένο σχήμα βελτιστοποιημένης ροής στο μέγιστο μέγεθος. Ο σωλήνας εξαερισμού που εισήγαγε η Piaggio δεν απαιτείται πλέον. Το πλέγμα του φίλτρου έχει ιδανικό ρυθμό ροής, όχι πολύ χοντρό - οι ακαθαρσίες και τα σωματίδια ρύπων συγκρατούνται αξιόπιστα, όχι πολύ λεπτό - ο ρυθμός ροής δεν μειώνεται. Φυσικά, υπάρχει επίσης μια ελαστική στεγανοποίηση ανθεκτική στα λάδια και τα πετρέλαια και, ως σαφής δήλωση, ένας περαιτέρω αυξημένος ρυθμός ροής.
Ο παρεχόμενος μοχλός βενζινοκίνητης βρύσης είναι υψηλής ποιότητας, με σχεδιασμό βασισμένο στο πρωτότυπο και κεφαλή μοχλού από αλουμίνιο. Ο μοχλός έχει μήκος 200 mm και επομένως ταιριάζει σε όλα τα μικρά πλαίσια Vespa 50-125/PV/ET3. Ωστόσο, μπορεί εύκολα να κοντύνει στα 165mm - το μήκος των μοντέλων PX/T5/PK - .

Χάρη στο τέλειο φινίρισμά του, η βρύση βενζίνης είναι επίσης ιδανική για καθημερινούς αναβάτες.

Συμπέρασμα: Η δική μας έκδοση Evo, η SIP Fast Flow 2.0 βενζινοκίνητη βρύση.  Είτε στην κανονική είτε στην εφεδρική θέση, ο ρυθμός ροής καυσίμου της βρύσης βενζίνης Fast Flow 2.0 της SIP είναι πάντα σημαντικά υψηλότερος από αυτόν της αρχικής βρύσης.