Αμορτισέρ SIP PERFORMANCE για μοντέλα Vespa με ξεχωριστή μονάδα ελατηρίου/σιγαστήρα. Κατασκευασμένο με CNC από αλουμίνιο, ανοδιωμένο και σχεδιασμένο για ομαλή απόσβεση της επαναφοράς.
Πολλά αμορτισέρ για μοντέλα Vespa με ξεχωριστό ελατήριο και σιγαστήρα προσφέρουν περιορισμένη λειτουργία απόσβεσης λόγω του σχεδιασμού τους. Ακόμη και οι εκδόσεις με ρυθμιζόμενη απόσβεση συμπίεσης κάνουν το σασί αισθητά πιο σκληρό, αλλά συχνά δεν ελέγχουν επαρκώς την επαναφορά. Ως αποτέλεσμα, ο σιγαστήρας αναπηδά ξαφνικά μετά τη συμπίεση.
- Βελτιστοποιημένη απόσβεση επαναφοράς για ελεγχόμενη επαναφορά
- Απόσβεση μέσω ξεχωριστών θαλάμων αερίου και λαδιού
- Περίβλημα από αλουμίνιο κατασκευασμένο με CNC
- Σιωπηρά μπλοκ με ελαστικά από πολυουρεθάνη
Με το αμορτισέρ SIP PERFORMANCE, δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή σε ένα στάδιο επαναφοράς που λειτουργεί ομαλά. Ελέγχει την ταχύτητα επαναφοράς και επιτρέπει ομαλή, ομοιόμορφη επαναφορά. Αυτό καθιστά την ανάρτηση ευκολότερη στον έλεγχο, ειδικά κατά το φρενάρισμα, χωρίς το Silencer να αναπηδά απότομα.
Η απόσβεση πραγματοποιείται μέσω δύο θαλάμων: ενός θαλάμου αερίου και ενός θαλάμου λαδιού. Το περίβλημα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο κατεργασμένο με CNC και είναι ανοδιωμένο. Τα ελαστικά των silent blocks είναι κατασκευασμένα από πολυουρεθάνη και έχουν σχεδιαστεί για υψηλή αντοχή σε φορτία.
Τα αμορτισέρ διατίθενται σε δύο βαθμούς σκληρότητας:
- 60 PSI: για άνετη οδήγηση ή χρήση σε αγώνες
- 100 PSI: για αναβάτες μεγαλύτερου βάρους ή μεγάλα ωφέλιμα φορτία
Όσο υψηλότερη είναι η τιμή PSI, τόσο γρηγορότερα αναπηδά το Silencer. Επομένως, το σωστό ελατήριο αμορτισέρ είναι ζωτικής σημασίας. Συνιστάται ένα ελατήριο SIP/STO με σκληρότητα +25 έως +33 %.
Οδηγίες τοποθέτησης:
Εάν το ελατήριο είναι πολύ αδύναμο, ο αμορτισέρ θα το πιέσει προς τα κάτω. Το αποτέλεσμα είναι μια αφύσικη γωνία του βραχίονα ανάρτησης. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να τοποθετηθεί ένα σκληρότερο ελατήριο.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Υλικό: Αλουμίνιο
- Κατασκευή: κατεργασμένο με CNC
- Επιφάνεια: ανοδιωμένη
- Απόσβεση: Θάλαμος αερίου και λαδιού
- Σιλομπλόκ: Πολυουρεθάνη
- Σκληρότητα: 60 PSI ή 100 PSI
Συμπέρασμα: Το αμορτισέρ SIP PERFORMANCE προσφέρει ελεγχόμενη ανάκαμψη, υψηλής ποιότητας κατασκευή και σημαντικά πιο ομαλή ανάρτηση στις κλασικές Vespa.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ SIP:
- Συνδυάστε το με ελατήρια SIP PERFORMANCE σε αντίστοιχο χρώμα για την μπροστινή κολόνα διεύθυνσης.
Σχόλια
«Οδηγώ τη Silencer με ένα σκληρό ελατήριο STO, που κατά τη γνώμη μου αποτελεί την καλύτερη ανάρτηση σε αυτόν τον συνδυασμό για παλιά μοντέλα. Οδήγησα τα 1.000 χλμ. της Vespistica με το φως μου χαμηλωμένο (5 ορεινά περάσματα, 13.500 μέτρα υψομετρικής διαφοράς, άθλιες οδικές συνθήκες, ανισόπεδο οδόστρωμα, λακκούβες κ.λπ.) και τώρα έχω συμπληρώσει σχεδόν 2.000 χλμ. Η συμπεριφορά απόσβεσης παραμένει κορυφαία, η μοτοσικλέτα βουτά απαλά κατά το φρενάρισμα και όχι απότομα και σκληρά όπως άλλες, ενώ αναπηδά επίσης απαλά. Θα τα αγοράσω και για τις άλλες κλασικές μοτοσικλέτες μου.»
-Χρήστης SIP «Nemo180169»
Σημείωση σχετικά με τη λειτουργία των αμορτισέρ σύμφωνα με τον StVZO:
Τα αμορτισέρ που δεν αποτελούν μέρος ενός στηρίγματος —δηλαδή, εκείνα που είναι τοποθετημένα ξεχωριστά από το ελατήριο— δεν απαιτούν δική τους έγκριση. Τα μπροστινά αμορτισέρ SIP για τα μοντέλα Vespa V15 έως Sprint/Rally (78000F) και για τη Lambretta (5608F) πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια του Κανονισμού Απαλλαγής κατά Κατηγορία και, ως εκ τούτου, δεν υπόκεινται σε καταχώριση: «Τα αμορτισέρ που αντιστοιχούν στο πρωτότυπο ως προς τη λειτουργία και το μέγεθος εμπίπτουν στον Κανονισμό Ομαδικής Απαλλαγής και δεν απαιτούν ξεχωριστή έγκριση.» [...] «Δεν έχει σημασία αν ένα τυπικό αμορτισέρ γεμισμένο με λάδι αντικαθίσταται με ένα αμορτισέρ υψηλότερης ποιότητας υπό πίεση αερίου. Σύμφωνα με τον Κανονισμό Ομαδικής Απαλλαγής (BER), η χρήση εξαρτήματος υψηλότερης ποιότητας επιτρέπεται ρητά και δεν αποτελεί τροποποίηση, εφόσον οι διαστάσεις σύνδεσης και λειτουργίας παραμένουν αμετάβλητες.»
(Πηγές: Κανονισμός της ΕΚ αριθ. 1400/2002 «GVO»· Κατευθυντήρια γραμμή 39 σχετικά με το § 19 του StVZO)
