Κιτ μετατροπής Κιτ τυμπάνου φρένων πίσω (10" σε 8") για μετατροπές Wideframe με κινητήρα PX - για την κλασική εμφάνιση 8". Πλήρες με τύμπανο φρένων 8", κάθισμα και κάλυμμα σκόνης - εύκολη τοποθέτηση με αντικατάσταση/σύνδεση.

Τα φαρδιά πλαίσια περιλαμβάνουν τα πρώτα μοντέλα Vespa Vespa 125 V1-33/VM/VN και 150 VL/VB1/VD/VGL1. Αρχικά, αυτά τα οχήματα είναι κατάλληλα για μεγάλες αποστάσεις μόνο σε περιορισμένο βαθμό - μια συνηθισμένη λύση είναι η μετατροπή τους σε κινητήρα PX ή T5. Αυτό παρέχει ηλεκτρονική ανάφλεξη, χαμηλή συντήρηση και υψηλές ταχύτητες πλεύσης και τελικής ταχύτητας με πιθανή απόδοση έως και 20-30 ίππους. Αυτό το κιτ μετατροπής τυμπανόφρενων από 10" σε 8" είναι διαθέσιμο έτσι ώστε ο εγκατεστημένος κινητήρας PX να ταιριάζει με την εμφάνιση του φαρδιού πλαισίου 8".

• Κινητήρας PX σε φαρδύ πλαίσιο: 8" με το αντίστοιχο τύμπανο φρένων 8"
• Απλή μετατροπή: Αντικαταστήστε το κάλυμμα σκόνης, συνδέστε το κάθισμα τυμπάνου φρένου
• Πλήρες κιτ που περιλαμβάνει τύμπανο φρένων, έδρανα, παπούτσια φρένων και κάλυμμα σκόνης
• Αποδεδειγμένη λύση για συχνές μετατροπές PX με ευρύ πλαίσιο

Κατά τη μετατροπή σε κινητήρα PX, ενδέχεται να απαιτηθούν μικρές προσαρμογές στο πλαίσιο (περιοχή καρμπυρατέρ), στα πλαϊνά πάνελ και, για κυλίνδρους άνω των 125 cc, στην περιοχή κάτω από την κυλινδροκεφαλή στο ύψος της εξάτμισης, ανάλογα με το μοντέλο. Απαιτείται επίσης ένας προσαρμογέας για τον άξονα περιστροφής του βραχίονα του κινητήρα, καθώς και η μετατροπή των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων σε ηλεκτρική ανάφλεξη 12V χαμηλής συντήρησης (καλωδίωση μετατροπής, διακόπτης φρένων/φώτων, ρυθμιστής τάσης). Ο άνω προσαρμογέας αμορτισέρ τοποθετεί το αμορτισέρ PX στο ευρύ πλαίσιο. Απαιτούνται παξιμάδια M10 για την τοποθέτηση στη ζάντα (αρ. είδους 87193000).

Συμπέρασμα: Μια κραυγαλέα, αποτελεσματική και συχνά υλοποιούμενη μετατροπή στη σκηνή - με αυτό το κιτ, η εμφάνιση 8" στον κινητήρα PX είναι επίσης ακριβώς σωστή.